Dacia z novi modelom Striker, ki velja za nekakšno dvignjeno karavansko različico v segmentu C, želi razširiti ponudbo ob modelu Bigster in do leta 2035 povečati delež prodaje v tem razredu z 20 na 33 odstotkov. Novinec v dolžino meri 4,62 metra v dolžino, od tal je oddaljen do 20 centimetrov, visok pa je 1,53 metra. V primerjavi z Bigsterjem ima nižjo strešno linijo, ki daje videz klasičnega karavana, hkrati pa ohranja robustne SUV-jevske oblikovne elemente. Serijsko je opremljen s 17-palčnimi platišči, na voljo pa bodo tudi 18- in 19-palčna. Teža se bo gibala okoli 1.400 kilogramov.

Notranjost sprejme pet potnikov in prinaša novo digitalno armaturno ploščo LightVisio, 10,1-palčni osrednji zaslon, izboljšano zvočno izolacijo ter do 600 litrov velik prtljažni prostor. Med opremo izstopajo panoramska steklena streha, električna vrata prtljažnika, modularna sredinska konzola, sistem YouClip za pritrditev dodatkov ter bogata varnostna oprema. Serijsko bodo na voljo samodejno zaviranje v sili, prilagodljivi tempomat, pomoč za ohranjanje voznega pasu, prepoznavanje prometnih znakov, sistem eCall in zadnji parkirni senzorji, doplačljivo pa še nadzor mrtvih kotov, 360-stopinjska kamera in dodatni asistenčni sistemi.

Dacia bo v Strikerju ponudila izključno elektrificirane pogone. Vstopni Mild Hybrid-G 140 združuje 1,2-litrski trivaljni motor, 48-voltni blagi hibrid in možnost pogona na utekočinjeni naftni plin (LPG), pri čemer so emisije CO2 v načinu LPG približno deset odstotkov nižje kot pri bencinski različici. Na voljo bo tudi polni hibrid Hybrid 155, ki združuje 1,8-litrski bencinski motorjem, dva elektromotorja in baterijo s kapaciteto 1,4 kWh. Pri Daciji pravijo, da v mestni vožnji lahko brez delovanja bencinskega motorja opravi do 80 odstotkov časa vožnje. Vrh ponudbe predstavlja različica Hybrid 150 4x4 s štirikolesnim pogonom. Poganja jo 1,2-litrski blagi hibrid s 103 kilovati in 230 Nm navora na sprednji osi, na zadnji osi pa deluje elektromotor z 31 KM in 87 Nm. Skupna sistemska moč znaša 110 kilovatov. Voznik lahko izbira med petimi voznimi programi (Auto, Eco, Snow, Mud/Sand in Off-Road), različica Extreme pa serijsko vključuje tudi sistem za nadzor hitrosti pri spustu po strmini.

Striker bo na voljo v štirih paketih opreme – Essential, Expression, Extreme in Journey –, pri čemer bogatejše različice prinašajo panoramsko streho, električni pokrov prtljažnika, ogrevane sedeže in volan, navigacijo, brezžično polnjenje telefona ter avdio sistem Arkamys 3D. Natančnega cenika še niso objavili, še vedno pa napovedujejo, da bo začetna cena te nižja od 25 tisoč evrov.