Geely Auto Group je razkril nov inteligentni električni pogonski sklop »16-v-1«, ki v enem kompaktnem ohišju združuje dvanajst strojnih komponent – vključno z elektromotorjem, krmilnikom in reduktorjem – ter štiri programske sisteme za nadzor energije in vožnje. Pogonska enota tehta zgolj 75 kilogramov in v višino meri vsega 32,5 centimetra, kar so inženirji dosegli z odstranitvijo več kot 180 odvečnih delov ter bistvenim zmanjšanjem dolžine kablovja visokonapetostne in nizkonapetostne električne napeljave. Zahvaljujoč tej optimizaciji sistem po kitajskem merilnem ciklu CLTC dosega izjemno visoko, kar 93,8-odstotno učinkovitost delovanja, kar pomeni, da se praksi od 100 odstotkov energije, ki jo sistem črpa iz baterije, skoraj 94 odstotkov pretvori v koristno delo za vožnjo.

Novi napredni pogon bo premierno poganjal novo športno limuzino Geely Galaxy TT, ki se z dolžino 5,00 metra, širino 1,92 metra, višino 1,48 metra in medosno razdaljo 2,92 metra po velikosti postavlja ob bok uveljavljenim modelom, kot sta Porsche Taycan in BMW serije 5. Kupcem bosta na voljo dve motorni konfiguraciji; različica s pogonom na zadnji kolesni par bo ponujala moč 245 kW (329 KM), medtem ko bo zmogljivejša izvedba s štirikolesnim pogonom razvila kar 425 kW (570 KM). Drnec z mesta do stotice naj bi se zgodil v vsega 3,8 sekunde.

Inovacije kitajskih avtomobilskih proizvajalcev prinašajo konkretne prednosti pri snovanju vozil, saj kompaktnost novega Geelyjevega sistema v modelu Galaxy TT sprosti za približno 28 litrov dodatnega prtljažnega prostora. Čeprav dotična športna limuzina verjetno ne bo uradno naprodaj na zahodnih trgih, je Geely hkrati krovno podjetje švedske znamke Volvo. Pričakovati je, da bodo te tehnološke rešitve prej ali slej našle mesto tudi v modelih znamke iz Göteborga.