Po odpovedi več načrtovanih modelov zdaj po zgolj dveh letih proizvodnje ukinja še električni SUV Prologue. Japonski proizvajalec je letos že opustil večino modelov iz družine 0, namenjenih Evropi in Severni Ameriki, skupaj z električnim SUV-jem Acura RSX. Vsi bi temeljili na novi namenski platformi za električna vozila in operacijskem sistemu Asimo OS.

Prologue je na ameriški trg prišel leta 2024, razvit pa je bil v sodelovanju z General Motorsom. Američani so prispevali platformo BEV3, 85-kWh baterijo Ultium in pogonski sklop, vozilo pa so izdelovali v Mehiki. Tehnično je bil soroden modeloma Chevrolet Blazer EV in Cadillac Lyriq.

Honda je od začetka proizvodnje prodala več kot 82.000 primerkov, zato model nikakor ni bil prodajni neuspeh. Kljub temu je podjetje odločilo, da ga letos umakne iz ponudbe. K odločitvi so prispevale tudi 25-odstotne ameriške uvozne carine za vozila iz Mehike ter padec povpraševanja po električnih avtomobilih po ukinitvi ameriških davčnih olajšav v višini 7.500 dolarjev in omilitvi emisijskih predpisov. V ZDA se Prologue začne pri 39.900 dolarjih, kar pomeni približno 34.000 evrov.

Edini elektrificirani model v ameriški ponudbi tako ostaja CR-V e:FCEV z vodikovim pogonom, ki je prav tako nastal v sodelovanju z General Motorsom. Tudi to partnerstvo se končuje, saj bo Honda naslednjo generacijo vodikove tehnologije razvila sama. V prihodnjih letih se bo znamka osredotočila predvsem na hibride. Do leta 2030 namerava predstaviti do 15 novih modelov z izboljšanim pogonom e:HEV, ki naj bi porabil 10 odstotkov manj goriva, proizvodni stroški pa bodo za približno 30 odstotkov nižji.

Predsednik družbe Tošihiro Mibe poudarja, da Honda električnih avtomobilov ne opušča dokončno. Razvoj baterij s trdnim elektrolitom in nove modularne električne platforme se nadaljuje, vendar bodo z novo generacijo električnih modelov počakali, dokler trg ne bo bolj pripravljen. Na Kitajskem medtem Honda še naprej razvija električne modele skupaj z lokalnimi partnerji.

V Evropi ostaja ponudba osredotočena predvsem na hibride, ob električnem SUV-ju e:Ny1 pa je na britanski trg pred kratkim pripeljal tudi mestni električni model Super One, ki naj bi se pozneje razširil še na druge evropske trge.