Spring je bil dolgo časa najcenejši Daciin električni model, a ga bo kmalu nasledila nova generacija, razvita na enaki osnovi kot prihodnji Renault Twingo E-Tech Electric. Novi Spring bo dobil povsem samosvojo obliko in notranjost, po nekaterih napovedih pa bo lahko celo cenejši od sedanjega modela. Toda Spring morda ne bo dolgo ostal vstopni model znamke. Vse več kaže, da bo Dacia ponudbo razširila še z bistveno manjšim Hipsterjem.

Romuni so koncept Hipster predstavili oktobra lani. S približno tremi metri dolžine je kar okoli 70 centimetrov krajši od Springa in s svojo oglato zasnovo spominja na nekdanje mestne avtomobile. Ob predstavitvi Dacia ni želela razkriti veliko podrobnosti o morebitni serijski proizvodnji, zdaj pa patentne risbe kažejo, da razvoj očitno napreduje.

Hipster naj bi sodil v novo evropsko kategorijo vozil M1E, namenjeno cenovno dostopnim in preprostejšim električnim avtomobilom, izdelanim v Evropski uniji. Za ta vozila naj bi veljale nekoliko manj stroge varnostne zahteve, kar bi proizvajalcem omogočilo občutno nižje proizvodne stroške. Za ta segment se zanimajo tudi pri Stellantisu, kjer pripravljajo sodobno interpretacijo Citroena 2CV ter serijsko različico koncepta Fiat Pandina.

Patentne skice razkrivajo precej bolj dodelan avtomobil od prvotnega koncepta. Hipster bo dobil preprosta bočna okna z odpiranjem navzven, podobno kot Citroen Ami ali Fiat Topolino, običajnejša zunanja ogledala in prenovljen zadnji del. Med žarometoma je zdaj nameščena preprosta plastična maska, največja sprememba pa je na zadku. Medtem ko je imel koncept ločeno odpiranje zadnjega stekla in spodnjega dela prtljažnika, bo serijska različica dobila klasična enokrilna prtljažna vrata z odpiranjem v levo. Na patentnih skicah so vidni tudi odsevniki v zadnjem odbijaču, ki jih koncept ni imel.

Čeprav Dacia uradno še ni potrdila začetka proizvodnje, patentne prijave nakazujejo, da je prihod najmanjšega in najcenejšega Daciinega električnega modela vse bližje.