Lada Niva po 49 letih do korenite prenove, prvič z varnostno blazino
Lada Niva po 49 letih do korenite prenove, prvič z varnostno blazino
Legendarna Lada Niva, zdaj z dodatno oznako Legend, je bila deležna najobsežnejše tehnične prenove v svoji zgodovini.
Čeprav oblikovno ostaja praktično nespremenjena, se največ novosti skriva prav pod pločevino. Ruski proizvajalec AvtoVaz je prenovil oziroma na novo razvil več kot 350 komponent, serijska proizvodnja posodobljenega modela pa se je začela v tem mesecu v tovarni v Toljatiju ob reki Volgi, približno 800 kilometrov jugovzhodno od Moskve. Tovarna, odprta leta 1966, je sicer največji proizvodni obrat znamke Lada.
Največja novost je novi 1,8-litrski bencinski motor z osmimi ventili, ki izhaja iz motorne družine Lada 1.8 Evo. Motor razvije 66 kilovatov moči in 153 Nm navora, kar je 24 Nm več kot doslej, približno 80 odstotkov največjega navora pa je na voljo že pri 1000 vrtljajih. To naj bi izboljšalo odzivnost tako na cesti kot pri terenski vožnji. Obenem so na novo razvili sesalni in izpušni sistem, hlajenje ter dovod goriva. Povprečna poraba goriva se je po navedbah proizvajalca zmanjšala z 9,9 na 9,0 l/100 km, pri določenih načinih uporabe pa naj bi bila poraba nižja tudi do 30 odstotkov.
Temeljito prenovo je doživelo tudi podvozje. Sprednji stabilizator je prestavljen naprej, vgrajene so nove vzmeti in nosilci vzmetenja, kar naj bi izboljšalo natančnost krmiljenja in vozno udobje. Ojačani so tudi menjalnik, diferencial in zobnik pete prestave, saj morajo prenašati večji navor. Karoserija je na najbolj izpostavljenih mestih prvič izdelana iz vroče pocinkane pločevine, kar izboljšuje odpornost proti koroziji in podaljšuje življenjsko dobo vozila.
Pomemben mejnik predstavlja tudi prva vgradnja voznikove zračne blazine v zgodovini tega modela. Zaradi tega so morali inženirji dodatno ojačati sprednji del karoserije. Poleg tega je Niva dobila zračno hlajene sprednje kolutne zavore, po višini nastavljiv volan, tišje delovanje klimatske naprave, kabinski filter, izboljšano zvočno izolacijo, centralno zaklepanje in prenovljeno prestavno ročico. Na voljo je prvič tudi osrednji zaslon infozabavnega vmesnika.
AvtoVaz uradnega dnevnega proizvodnega ritma za model Niva ne razkriva. Tovarna v Toljatiju je leta 2025 izdelala približno 325 tisoč vozil, za leto 2026 pa načrtuje proizvodnjo okoli 400 tisoč avtomobilov Lada. Ker Niva predstavlja le del proizvodnje (poleg modelov Granta, Vesta, Largus, Iskra, Aura in drugih), je ocenjena dnevna proizvodnja Nive približno med 250 in 350 avtomobili.
