Za mnoge voznike Yugov, Stoenk in Florid je bila ta guma sinonim za zanesljivo obutev njihovih jeklenih konjičkov. A le redki so vedeli, da se je za tem uspehom skrivalo strateško francosko-jugoslovansko partnerstvo, ki je zgradilo enega največjih gumarskih gigantov v regiji.

Zgodba podjetja iz Kruševca se je sicer začela že davnega leta 1889 z izdelavo smodnika in kasneje zaščitnih mask ter tehničnih gumijastih izdelkov v okviru industrije »Miloje Zakić«. Prelomni trenutek za avtomobilsko industrijo je nastopil leta 1974, ko so v Kruševcu sklenili velikopotezni dogovor o investiciji in prenosu tehnologije s priznanimi francoskimi podjetji – s proizvajalcem gum Kleber-Colombes ter inženirskima družbama Cifal in Setilex.

S tem partnerstvom je zrasla popolnoma nova, sodobna tovarna, namenjena proizvodnji radialnih avtomobilskih pnevmatik. Nastala je blagovna znamka Trayal, zmogljivost obrata pa je dosegla impresivnih dva milijona gum letno. Guma Trayal T-10 je v osemdesetih in zgodnjih devetdesetih letih postala prodajni hit. Zaradi ugodne cene in trpežnosti je bila veliko časa prva izbira za številne voznike.

Zlato obdobje kruševskega gumarskega giganta so v devetdesetih letih prekinili razpad skupne države, mednarodne sankcije in izguba trga. Sledila je neuspešna privatizacija leta 2006, ko je večinski delež prevzela bolgarska družba Brikel, a se je zgodba zaradi nakopičenih dolgov in stavk delavcev končala z razdrtjem pogodbe ter vrnitvijo podjetja pod državno okrilje. Danes je Trayal kot podjetje še vedno aktivno, le osredotočenost se je iz klasičnih avtomobilskih gum preusmerila na kmetijski, industrijski in namenski program.