Bitka na področju motorjev v F1 prehaja v naslednjo fazo. Potem ko so se pojavile informacije, da naj bi Ferrari na domači dirki v Monzi uporabil znatno prenovljeno pogonsko enoto, se zdi, da jim bo sledil tudi Mercedes. Po poročanju italijanskih medijev srebrne puščice pripravljajo obsežno nadgradnjo, ki bi lahko debitirala že na Veliki nagradi Italije. Če se bo to poročilo potrdilo, bo Monza verjetno postala prizorišče pravega dvoboja moči med tema dvema tradicionalnima proizvajalcema.

V ozadju je novi sistem ADUO mednarodne avtomobilske zveze (FIA), ki proizvajalcem z zaostankom v zmogljivosti omogoča dodatne možnosti razvoja motorjev. Ferrari naj bi svojo drugo in zadnjo razvojno stopnjo („ADUO 2“) pripravil za Monzo. Zdaj pa se govori, da tudi Mercedes namerava svojo razpoložljivo razvojno stopnjo uporabiti tekom sezone.

Po poročilih naj bi prenovljena pogonska enota med drugim vključevala izboljšave na področju zgorevalne komore in turbopolnilnika. Poleg tega naj bi Mercedes skupaj s Petronasom razvijal novo mešanico goriva, da bi dosegel še večjo moč.

V paddocku je dolgo veljalo prepričanje, da bo Mercedes svoj razvojni proračun raje prihranil za motor za sezono 2027. Vendar naj bi napredek Ferrarija odgovorne v Brixworthu zdaj prisilil k spremembi mnenja.

Še ena prednost: tako Kimi Antonelli kot George Russell sta že izčrpala dovoljeno število pogonskih enot. Novi motorji bi v vsakem primeru prinesli visoke kazni pri delitvi štartnih mest. Monza bi zato lahko bila idealna priložnost, da se sprijaznita s kaznimi in hkrati z zmogljivejšim motorjem vstopita v odločilno fazo svetovnega prvenstva.