Partnerstvo ne bo ostalo le pri lastniškem deležu, saj podjetji napovedujeta skupno uporabo proizvodnih zmogljivosti, prodajnih kanalov in razvoj novih modelov. KGM bo pri prihodnjih modelih uporabljal tudi Cheryjevo tehniko. Prvi bo srednje veliki športni terenec z razvojno oznako SE-10, ki bo temeljil na platformi Chery T2X in bo nasledil model Rexton. Na voljo bo z dvolitrskim bencinskim motorjem in kot priključni hibrid, na trg pa naj bi prišel v začetku prihodnjega leta.

Sodelovanje se bo razširilo tudi na razvoj polprevodnikov, robotike, jekla in drugih ključnih tehnologij. Chery si z naložbo obeta močnejši položaj na korejskem trgu in dodatno okrepitev izvoza, KGM pa finančno in tehnološko podporo za širitev modelne ponudbe. KGM se že več desetletij spopada s finančnimi težavami. Po obdobjih pod okriljem SsangYonga, Daewooja, kitajskega SAIC-a in indijske Mahindre je leta 2022 prešel v last konglomerata KG Group ter se preimenoval v KG Mobility. Danes pri elektrificiranih modelih že sodeluje z družbo BYD, zdaj pa bo pomemben tehnološki partner postal še Chery.