Prodaja je v zadnjih letih močno upadla, proizvodnja pa se zaradi šibkega povpraševanja večkrat ustavlja. Po podatkih, ki jih navaja nemški medij WirtschaftsWoche, naj bi pri Porscheju celo razmišljal o tem, da bi Taycana do leta 2030 popolnoma umaknili iz proizvodnje. Porschejevi predstavniki se o morebitnem dokončnem koncu modela niso želeli konkretno izreči, so pa posredno potrdili, da bodo nekatere različice Taycana ukinjene (Sport Turismo).

Številke so zgovorne. Leta 2023 je Porsche po svetu prodal skoraj 41 tisoč Taycanov, lani pa le še približno 16 tisoč. To pomeni več kot 60-odstotni padec prodaje v samo dveh letih. Podoben trend se je nadaljeval tudi letos. V prvi polovici leta 2026 so pri Porscheju zabeležili le približno 6 tisoč prodanih Taycanov. 

To pa še ne pomeni, da Porsche zapušča področje električnih avtomobilov. Znamka nadaljuje elektrifikacijo svoje ponudbe. 80-odstotni delež povsem električnih vozil do leta 2030 se v luči trenutnega dogajanja zdi vse težje dosegljiv. Porsche bo moral zato najti ravnotežje med električnimi modeli, hibridi in klasičnimi motorji z notranjim zgorevanjem.