Ta je na prvi pogled močno podoben avtomobilu iz leta 2016, vendar pod znano obliko skriva novo konstrukcijo in precej drugačno tehniko. Spyker je ena tistih avtomobilskih znamk, za katere se zdi, da imajo več življenj. Nekdanji in zdaj ponovno aktualni prvi mož znamke Victor Muller je že spomladi napovedal vrnitev, zdaj pa je obljubo izpolnil v Kaliforniji.

Glavna novost je Spyker C8 Preliator XXV Coupé. Ime in zunanjost močno spominjata na C8 Preliator, ki ga je Spyker predstavil že leta 2016, vendar pri znamki poudarjajo, da ne gre zgolj za obuditev starega projekta. Pri razvoju naj bi začeli praktično od začetka, med drugim pa so izdelali povsem novo aluminijasto prostorsko konstrukcijo.

Pomembna sprememba se skriva tudi za potniško kabino. Prejšnji C8 Preliator je uporabljal Audijev 4,2-litrski motor V8, novinec pa ima 4,0-litrski biturbo V8, ki razvije 588 kW (800 KM) in 1.000 Nm navora. Še bolj nenavadna je izbira menjalnika. Kljub veliki moči ima C8 Preliator XXV šeststopenjski ročni menjalnik z značilnim odprtim prestavnim mehanizmom, ki je že dolgo eden od zaščitnih znakov Spykerjevih avtomobilov. Največja hitrost naj bi presegala 350 km/h.

Tudi notranjost nadaljuje Spykerjev tradicionalni pristop z obilico usnja in kovinskih elementov ter številnimi oblikovnimi podrobnostmi, ki spominjajo na letalsko industrijo. Za ponovnim zagonom znamke poleg Mullerja stoji tudi ukrajinski vlagatelj Volodimir Nosov, ki je postal solastnik Spykerja in je znan predvsem po svojih naložbah v kriptovalute.

C8 Preliator XXV Coupé bo zelo redek avtomobil. Spyker namerava ročno izdelati le 25 primerkov, toda načrti novega vodstva segajo precej dlje. Znamka želi končno pripraviti tudi serijsko različico že dolgo napovedovanega D8 Peking-to-Paris in se vrniti v avtomobilski šport z nastopi v razredu GT3. Po številnih finančnih težavah, propadlih projektih in več poskusih ponovnega zagona mora Spyker zdaj predvsem dokazati, da tokratna vrnitev ne bo ostala le pri peščici eksotičnih avtomobilov in velikih napovedih.