Valen uporablja 5,2-litrski biturbo V12, ki razvije 625 kW (850 KM) in 1.000 Nm navora. Motor je nameščen spredaj za prednjo osjo, pogon pa je speljan na zadnji kolesi. Od 0 do 100 km/h pospeši v 3,1 sekunde, največja hitrost je elektronsko omejena na 345 km/h. Moč se prenaša prek osemstopenjskega samodejnega menjalnika ZF, ki je dobil posebno programsko nastavitev. Pri Aston Martinu so pri razvoju prestavljanja uporabili tudi izkušnje iz dirkalnika Vantage GT4. Na zadnji osi je elektronsko nadzorovana zapora diferenciala.

Pomemben del projekta je bilo zmanjševanje mase. Valen je lahko do 110 kilogramov lažji od osnovne platforme V12, pri čemer so uporabili ogljikova vlakna, aluminij, titan in magnezij. Opcijski lahki paket samo z aluminijastimi deli podvozja in titanovimi vijaki prihrani dodatnih 16,9 kilograma. Serijsko ima 21-palčna magnezijeva platišča in posebej zanj razvite gume Pirelli P Zero R. Podvozje uporablja polaktivne blažilnike Bilstein DTX, spremenjene vzmeti in togo pritrjen zadnji pomožni okvir. Prilagojene so tudi nastavitve krmiljenja, stabilnostnega sistema in zavor. Spredaj so 410-, zadaj pa 360-milimetrski karbonsko-keramični zavorni diski.

Posebnost je tudi nov izpušni sistem iz titana. Štiri izpušne cevi so razporejene v dveh višinah, zaključki pa so izdelani iz 3D-tiskanega titana. Zgornji cevi sta vedno odprti, spodnji pa imata ventila, ki se odpirata glede na izbrani vozni program. Valen ima povsem karbonsko karoserijo in se oblikovno precej razlikuje od običajnih Aston Martinov. Spredaj izstopajo ozke in globoko postavljene luči, velik hladilnik in izrazit sprednji razdelilnik zraka, ob straneh pa velike odprtine za odvajanje zraka iz kolesnih lokov. Aerodinamični elementi na pragovih zmanjšujejo vzgon in ustvarjajo dodaten pritisk k tlom.

Nenavadna je tudi zadnja rešitev. Klasično zadnje steklo in pokrov prtljažnika je nadomestil enoten pokrov, pod katerim je 170-litrski prtljažnik. Njegov zgornji rob je oblikovan kot aerodinamični element, ki ustvarja dodaten pritisk brez velikega fiksnega zadnjega krilca. Notranjost je dvoseda. Kupci lahko izbirajo med bolj udobnimi sedeži Sports Plus in lažjimi karbonskimi športnimi sedeži, na voljo pa bo tudi obsežen program individualizacije oddelka Q. Del elementov v notranjosti je izdelan s 3D-tiskanjem, sredinska konzola pa uporablja nekatere rešitve iz Valhalle.

Ime Valen izhaja iz latinske besede valens, ki pomeni močan oziroma mogočen, hkrati pa nadaljuje Aston Martinovo tradicijo modelskih imen na črko V. Novi model se tako pridružuje omejenim projektom, kot so bili Valour, Valiant in DBR22. Proizvodnja bo omejena na 150 avtomobilov. Aston Martin cene za zdaj ni navedel.