Honda je potrdila, da bo na VN Nizozemske uvedla prvo večjo nadgradnjo svojega pogonskega sklopa v letošnji sezoni. Novost prihaja ravno v času, ko je tudi Aston Martin pred poletnim premorom naredil velik korak naprej z obsežnim paketom izboljšav dirkalnika. Ekipa iz Silverstona je na Madžarskem predstavila praktično B-specifikacijo svojega dirkalnika in po ocenah pridobila okoli dve sekundi. Zdaj upa, da bo k zmanjševanju zaostanka za najboljšimi nekaj dodala še Honda.

Japonski proizvajalec ima od začetka novih pravil za pogonske sklope precej težav tako z zanesljivostjo kot močjo. Nadgradnja za Zandvoort je prva, ki jo Honda uvaja v okviru sistema ADUO, ki proizvajalcem z večjim zaostankom omogoča dodatne razvojne posege. Vodja Hondine ekipe ob stezi in glavni inženir Šintaro Orihara ni želel razkriti, koliko naj bi nadgradnja prinesla na krog.

»Ne morem povedati, koliko zaostanka bomo s to nadgradnjo zmanjšali. V F1 moramo biti realistični, zato ne moremo prinesti čudežne rešitve, verjamemo pa, da smo naredili nekaj dobrih korakov,« je povedal. Po njegovih besedah lahko že pridobitev 50 ali 100 tisočink sekunde pomembno vpliva na razmerja moči.

»Vsakih 50 ali 100 milisekund je zelo pomembnih za izboljšanje našega položaja in verjamem, da lahko naša nadgradnja prinese takšno izboljšanje časa kroga.«

Dobra novica za Aston Martin je tudi, da uvedba nove specifikacije pogonskega sklopa ta konec tedna predvidoma ne bo povzročila kazni na štartni vrsti.

Hkrati je Orihara potrdil, da bo to edina večja Hondina nadgradnja motorja v letošnji sezoni. Manjše spremembe so še mogoče, če bodo Japonci našli rešitve, ki jih bo mogoče hitro uporabiti, naslednja velika razvojna stopnja pa je predvidena šele za leto 2027.