»Silly season« v F1, ko se o najvišji razredni dirki širijo najbolj nesmiselne govorice o menjavah, je postala malo manj nesmiselna: 20. avgusta je Red Bull Racing potrdil, da bo Max Verstappen ostal zvest ekipi iz Milton Keynesa do konca leta 2030.

To bo imelo številne posledice za startno polje Formule 1 v letu 2027 in naprej. Konec koncev se bo med letoma 2026 in 2027 spremenilo precej manj, kot nam je bilo v zadnjih mesecih predstavljeno. Poglejmo torej virtualno stanje štartne vrste (v vrstnem redu po današnjem stanju v svetovnem prvenstvu konstruktorjev).

Mercedes - Vodja ekipe Mercedes, Toto Wolff, je ponovno potrdil, da bosta Kimi Antonelli in George Russell dirkala tudi leta 2027. In prav tako bo tudi v resnici.

Ferrari – Lewis Hamilton in Charles Leclerc sta že potrjena. Pri Ferrariju se ne bo nič spremenilo.

McLaren – Izvršni direktor Zak Brown je izjavil, da ne vidi razloga, da bi kaj spreminjal pri kombinaciji dirkačev Norris/Piastri. Možnost, da bi Verstappen namesto Piastrija prišel v McLaren, se je razblinila.

Red Bull Racing – Max Verstappen je predčasno podaljšal pogodbo z Red Bull Racing. Vodja ekipe Laurent Mekies pa je že na dirki na Hungaroringu namignil, kdo bo njegov moštveni kolega leta 2027: Isack Hadjar.

Racing Bulls – Druga ekipa Red Bulla se še vedno sooča z »luksuznim problemom«. V Formuli 2 se Bolgar Nikola Tsolov z odličnimi nastopi poteguje za napredovanje v kraljevsko kategorijo. A 19-letni Arvid Lindblad v svoji prvi sezoni v F1 vozi na enakem nivoju kot Novozelandec Liam Lawson. Ta se je letos na osmih dirkah uvrstil med prvih deset. Zamenjava njega s Tsolovom se ne bi zdela prava poteza.

Alpine – Pierre Gasly ima pogodbo do konca leta 2028. Vrnitev Fernanda Alonsa v dirkalno ekipo iz Enstonea ne pride v poštev, Španec je tem govoricam naredil konec. Franco Colapinto vozi na preizkušnji. V primerjavi z Gaslyjem se je v letu 2026 izboljšal, a še vedno dela preveč napak. Alpine pa ne bo našel boljše alternative glede na hitrost in finančno podporo.

Haas – Pogodbi z Estebanom Oconom in Oliverjem Bearmanom se obe iztekata. Vse kaže na slovo od Ocona, medtem ko želi Ferrari mladega Bearmana še naprej usposabljati pri Haasu. Možni naslednik Ocona: še en Ferrari-junior, dirkač Formule 2 Rafael Camara iz Brazilije. Vendar je mogoče tudi, da se bo rezervni dirkač McLarna Leonardo Fornaroli pridružil Haasu. Tretji kandidat je rezervni dirkač Haasa Jack Doohan.

Audi – Pri »srebrnih« ni sprememb, Nico Hülkenberg in Gabriel Bortoleto bosta dirkala tudi leta 2027.

Williams – Ta tradicionalna britanska ekipa je tik pred dirko za veliko nagrado Nizozemske potrdila, da bosta Carlos Sainz in Alex Albon ostala v ekipi.

Aston Martin – Pred poletnim premorom je Fernando Alonso poudaril, da svojo prihodnost vidi pri »zelenih« in da ima z ekipo iz Silverstona sklenjeno večletno pogodbo. »Tudi leta 2027 bom še tukaj.« To pa še ne pomeni nujno, da bo še vedno nastopal na dirkah za veliko nagrado. Alonso želi videti napredek in ima pomisleke glede nadaljevanja kariere, saj mu današnja generacija dirkalnikov ne vzbuja posebnega navdušenja. Problem Aston Martina: na voljo ni nobenega dirkača, ki bi bil vsaj približno na ravni Alonsa. Lance Stroll je v nekem smislu že del ekipe in bo ostal.

Cadillac – Valtteri Bottas in Sergio Pérez sta podpisala večletne pogodbe. V tej fazi učenja dirkaške ekipe za leto 2027 nima smisla v dirkalnik posaditi mladega dirkača. Nekdanja zvezda serije IndyCar Colton Herta v Formuli 2 ne prepriča, da bi si prislužil napredovanje. Po govoricah naj bi novi šef Cadillaca Marcin Budkowski pokazal zanimanje za F2-talent Rafaela Camaro.