B-24 Liberator z imenom Diamond Lil se je 3. avgusta po več kot dveh letih ponovno dvignil v nebo nad Teksasom. Letalo organizacije Commemorative Air Force (CAF) je zadnjič letelo aprila 2024, nato pa so med rednim pregledom odkrili poškodbe krmilnih površin zaradi vremenskih vplivov. Namesto začasnega popravila so se pri CAF lotili obsežnih vzdrževalnih del. Obnovili so s platnom prekrite smerne in višinske krmilne površine ter krilca, zamenjali zapleten sistem krmilnih kablov in opravili vrsto drugih posegov. Delo je zahtevalo več tisoč prostovoljnih delovnih ur.

Diamond Lil je izjemen tudi zaradi svoje starosti. Letalo je bilo izdelano leta 1940 in je bilo šele 25. izdelani Liberator od skupno 18.482 primerkov. Prvotno je bilo naročeno za Francijo, pozneje pa namenjeno Veliki Britaniji z oznako AM927. Danes ga CAF predstavlja kot najstarejšega ohranjenega Liberatorja in edinega B-24 na svetu, ki še leti. 

Prvi polet po obnovi je minil uspešno, vendar delo še ni bilo povsem končano. Posadka je načrtovala še nekaj testnih poletov in končnih pregledov, preden bi se Diamond Lil ponovno pridružil turneji AirPower History Tour skupaj z drugim znamenitim štirimotornim bombnikom CAF, B-29 Superfortress FIFI.

To se je medtem tudi zgodilo. Diamond Lil se je avgusta že vrnil na turnejo in ponovno prevaža obiskovalce, s čimer eden najredkejših ohranjenih bombnikov druge svetovne vojne svojo zgodovino še naprej pripoveduje tam, kjer je najbolj doma – v zraku.