Yamaha je pred VN Aragona uradno potrdila, da se bo sodelovanje z Millerjem zaključilo ob koncu sezone 2026. Njegov sedež pri Prima Pramac Yamahi bo prihodnje leto prevzel Izan Guevara, ki bo v moštvu vozil ob Topraku Razgatliogluju. 

Miller se je Pramacu in Yamahi pridružil leta 2025, potem ko je pred tem dve sezoni preživel pri KTM-u. Za Pramac je sicer že vozil med letoma 2018 in 2020, takrat še z Ducatijem. Ob vrnitvi je imel pomembno vlogo tudi pri razvoju Yamahe, letos pa je sodeloval pri delu na novem motociklu z motorjem V4. Yamaha je ob potrditvi njegovega odhoda posebej izpostavila njegove izkušnje in tehnični prispevek k razvojnemu programu.

»Ponosen sem na to, kar smo naredili, vendar menim, da lahko še veliko ponudim in dosežem,« je Miller povedal ob potrditvi slovesa. Za zdaj še ni razkril, kje bo nadaljeval kariero, je pa potrdil, da se pogovarja z ekipami iz svetovnega prvenstva Superbike.

Prestop v WorldSBK se trenutno zdi najverjetnejši scenarij. Miller je povedal, da ima tam več možnosti, vendar z odločitvijo ne želi hiteti. Pri izbiri želi predvsem najti okolje, ki bo ustrezalo njegovim načrtom za naslednjih nekaj let. V zadnjih tednih ga povezujejo predvsem s tovarniško ekipo Yamahe, dokončnega dogovora pa za zdaj še ni. Avstralec obenem ne izključuje možnosti, da bi tudi po morebitnem prestopu v WorldSBK ostal povezan z MotoGP kot testni dirkač. Njegova prioriteta pa ostaja redno dirkanje, zato v tem trenutku išče predvsem sedež, ki bi mu omogočil nadaljevanje kariere v polnem programu.

Millerjeva pot v MotoGP je bila precej nenavadna že od samega začetka. Leta 2015 je namreč preskočil Moto2 in iz Moto3 prestopil neposredno v kraljevski razred. V njem je do zdaj dosegel štiri zmage, 23 uvrstitev na stopničke in dve prvi startni mesti. Njegova prva zmaga je prišla leta 2016 na mokri dirki v Assnu, pozneje pa je z Ducatijem dodal še tri. Če se bo po koncu letošnje sezone res preselil v WorldSBK, bo za Millerjem dvanajst zaporednih sezon MotoGP. Njegova kariera v svetovnem prvenstvu pa je še daljša, saj je v razredu 125 cm3 debitiral že leta 2011.

Do konca sezone ga čaka še deset dirkaških vikendov, Miller pa poudarja, da se želi od Yamahe in Pramaca posloviti z dobrimi rezultati, preden se loti naslednjega poglavja svoje kariere.