Prva dopoldanska vožnja se je odvila v šprinterskem ritmu. Vseh 221 dirkačev na štartu je svoje delo opravilo v rekordno kratkih dveh urah in 53 minutah. Vožnjo je zaznamovala prebita guma na Bubničevi Lancii že v spodnjem delu proge, zaradi česar je zasedel šele 11. mesto v državnem prvenstvu.

V tej razvrstitvi je vodil Matevž Čuden pred Anžetom Dovjakom, Alešem Voukom in Jankom Medvedom. V skupni razvrstitvi je bil najhitrejši Sebastien Petit pred bratom Kevinom in Petrom Trnko. Sledili so Joseba Iraola Lanzagorta, Fausto Bormolini in Igor Stefanovski. Med vozniki kategorije 1 je vodil Reinhold Taus s Subarujem Imprezo, najhitrejši Slovenec pa je bil Vladimir Stankovič.

Po slavnostnem odprtju dirke in preletu starega šolskega letala Jakovljev Jak-52, ki ga je pilotiral nekdanji dirkač Marjan Smrdelj, so se stvari v Ilirski Bistrici precej zapletle. Druga vožnja nikakor ni stekla po načrtih, saj so se manjše nesreče, razlito olje in druge prekinitve vrstile druga za drugo. Na koncu se je na seznamu odstopov znašla tudi Bubničeva Lancia, ki je odpovedala v zadnjem ovinku. Končne rezultate 32. gorsko-hitrostne dirke v Ilirski Bistrici smo tako dobili šele po dobrih petih urah.

V skupni razvrstitvi je zmagal Sebastien Petit pred mlajšim bratom Kevinom, Čehom Petrom Trnko in Makedoncem Igorjem Stefanovskim. Ker starejši od bratov Petit ni nastopil v konkurenci evropskega prvenstva, so se preostali trije v tej razvrstitvi pomaknili za mesto višje. Za Stefanovskega so bile to prve stopničke na njegovem premiernem nastopu v kategoriji 2. Vsi štirje so vozili športne prototipe Nova.

V kategoriji 1 je slavil Avstrijec Reinhold Taus s Subarujem Imprezo, drugi je bil njegov rojak Kevin Rath s Porschejem 992 GT3 Cup, tretji pa Srb Milovan Vesnič z Audijem RS3 LMS.

Najhitrejši Slovenec je bil Vladimir Stankovič, ki je z dirkalnikom Wolf GB08 Thunder osvojil deseto mesto. V državnem prvenstvu je zmagal Matevž Čuden s Porschejem 992 GT3 pred Anžetom Dovjakom s Hyundaijem i30 TCR in Jankom Medvedom s Subarujem Imprezo.