To se ne sme dogajati

Montoya kritičen do Leclerca

To se ne sme dogajati

02.09.2026 07:09

Ferrarijeva strategija v zvezi z Lewisom Hamiltonom in Charlesom Leclercom je po napeti dirki v Zandvoortu sprožila veliko razprav. Nekdanji dirkač F1 Juan Pablo Montoya je za Charlesa Leclerca našel ostre besede.

Bojan Vrbnjak HB Press

Na razburljivi dirki za Veliko nagrado Nizozemske se je Lewis Hamilton prikradel v zavetrje svojega moštvenega kolega Charlesa Leclerca. Sedemkratni svetovni prvak je zahteval, naj se Leclercu sporoči, da ga spusti mimo. Monačan o tem ni razmišljal, nadaljeval je s svojo hitrostjo, preden se je odpravil v boks na menjavo pnevmatik. Pretekle so pomembne sekunde, Hamilton je še danes prepričan, da ga je to stalo mesta na stopničkah.

Juan Pablo Montoya si je te prizore ogledal večkrat. 50-letnik, ki je v F1 osvojil sedem od svojih 94 veliki nagrad, je prišel do naslednjega zaključka: »V podobni situaciji je Mercedes to izvedel vzorno – prepoznali so situacijo, vedeli so, da je Antonelli hitrejši, zato so Russellu dali navodilo, naj Kimija spusti naprej, in Anglež se je izkazal kot pravi ekipni igralec.«

Montoya je nato ostro kritiziral Charlesa Leclerca: »Toda to, kar je nato storil Charles, je odprlo Pandorino skrinjico. Takrat bi lahko kar takoj po radijski zvezi rekel: ‚Jaz sem nad ekipo, ne strinjam se z vašim ravnanjem, zato tudi ne bom popustil.‘ To se ne sme zgoditi! To je grozno, saj v ekipi ustvarja negativno vzdušje in povzroča povsem nepotrebne napetosti.«

Ampak ali je to Hamiltona res stalo mesta na stopničkah? Montoya ni prepričan: »Mislim, da to ne bi bilo dovolj. Če pa bi lahko takoj prehitel Charlesa, bi se njegove možnosti za to zagotovo povečale. Hamilton je bil v tistem trenutku za pol sekunde na krog hitrejši. Ferrari je želel ravnati pravilno, a Leclerc očitno ni imel nobene želje, da bi se uklonil Hamiltonu.«

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
ferrarif102.09.2026 08:39
Se povsem strinjam, Leclerc je ravnal egoistično.
RenaultF102.09.2026 09:46
A pol zagovarjaš da mora biti Lewis prvi voznik al kako ? Zanimivo vedno ko je o njem govora se morajo vsi njemu podrejati, ko pa kdo drug ima to je pa vse narobe in ni prav itd. Jaz mislim da ne rabi nobene protekcije, sicer ta konkreten primer je taktična neumnost Ferrarija, vendar tako kot Montaya tudi jaz mislim da mu ne bi nič pomagalo pri preboju naprej. Sicer pa to tenstanje 2 tedna je malo tko :-).
macolar02.09.2026 12:01
Hec bi bil če bi se zapletla v Monzi.
ferrarif102.09.2026 13:00
Glede na to, da bi lahko trčila in se oba ven z dirke spravila... Bi bilo bolje, če bi Leclerc spustil Hamleta kolikor vem, se pa ne ve, kdo je prvi voznik, tako da ne razumem Leclerca. No za Monzo, pa mora Fred udarit po mizi in jima zapovedat, da morata igrat za moštvo.
Neobremenjen02.09.2026 13:04
RenaultF1, noben ne zagovarja prvega voznika, gre za to, da so taktično zajebali potencialno verjetnost tretjega mesta. Čarli je Hamletu vzel med 2 in 3 sekunde, do Rusleta mu je manjkalo pa manj kot sekundo. Ne pravim, da bi Hamle Rusleta zagotovo prehitel, a takih priložnosti se ne meče stran.
matt002.09.2026 19:00
Bi se moral še bolj pritoževati, da se mu še Russel umakne, pa še kdo, in evo zmaga :D
Advokat03.09.2026 15:20
S temi moštvenimi prehitevanji je nastal čisti lapsus. Glede na to, da so multifunkcijski volani bili uvedeni v tako obliko prav pri Ferrariju za časa Šumija, bi na volan lahko zlahka dodali še eno lučko s tipko. Ko bi lučka zasvetila bi pomenilo, da moraš spustiti moštvenega kolega naprej. S pritiskom na gumb bi izklopil lučko. In ne bi bilo nobenega prerekanja po radijski zvezi.
© Copyright 1999-2026 Avtomanija