Po prvem treningu, na katerem sta bila na vrhu oba Ferrarija, sta se popoldne za primat udarila predvsem Mercedes in Ferrari. Začetek treninga na trdih gumah ni prinesel posebej reprezentativnih časov, razmere pa so postale precej bolj zanimive po približno 20 minutah, ko so vodilni posegli po mehki zmesi.

Antonelli je najprej postavil najhitrejši prvi sektor, vendar je moral zaradi prometa v Parabolici prekiniti krog. V naslednjem poskusu je imel prosto stezo in s časom 1:22.700 prevzel vodstvo. Russell ga je nato premagal z 1:22.686, Leclerc odgovoril z 1:22.679, zadnjo besedo pa je imel znova Russell, ki je letvico spustil na 1:22.559.

Tega časa do konca treninga ni izboljšal nihče, saj so ekipe v zaključnem delu prešle na daljše serije krogov in priprave na dirko.

Lando Norris, zmagovalec zadnjih dveh dirk, je končal na četrtem mestu z nekaj manj kot štirimi desetinkami zaostanka. Lewis Hamilton je bil peti z drugim Ferrarijem, tik za njim pa Oscar Piastri z McLarnom.

Zelo dobro se je odrezal Arvid Lindblad, ki je z Racing Bullsom postavil sedmi čas, Oliver Bearman pa je bil s Haasom osmi.

Max Verstappen je na drugem treningu prvič sedel v avto ta konec tedna, potem ko je na prvem svoj Red Bull prepustil Ayumuju Iwasi. Nizozemec se je ves trening ukvarjal z iskanjem primernega ravnotežja RB22. Sprememba nastavitev sprednjega krilca ni prinesla želenega izboljšanja in Verstappen je končal šele na devetem mestu.

Deseterico je zaključil Juki Cunoda, ki tudi ta konec tedna dirka za Racing Bulls, saj Liam Lawson pri Red Bullu nadomešča poškodovanega Isacka Hadjarja. Lawson je bil 12., pred njim pa je trening končal Franco Colapinto z Alpineom.

Leclerc je v drugi šikani poskrbel za enega redkih incidentov, ko je na visokih robnikih izgubil zadek Ferrarija in se zavrtel, precej nevarnejši trenutek pa sta imela Lance Stroll in Norris. Stroll je ob prihodu iz boksov zapeljal na pot hitremu McLarnu, Norris pa se mu je moral sunkovito izogniti. Komisarji FIA bodo dogodek preiskali po treningu.

Predčasno je svoj program končal tudi Gabriel Bortoleto. Iz njegovega Audijevega šestvaljnika so prihajali nenavadni zvoki, zato ga je ekipa poklicala v bokse in nadaljevanje vožnje opustila.