Oba proizvajalca imata na ravni svojih matičnih družb uvedene omejitve službenih potovanj na določena območja Bližnjega vzhoda. Športna direktorja Kaj Lindström pri Toyoti in Andrew Wheatley pri Hyundaiju sta zato FIA poslala skupno pismo, v katerem sta pojasnila trenutni položaj ekip.

»Obstajajo določene omejitve službenih potovanj na Bližnji vzhod, ki jih spremljamo vsak dan in se nenehno spreminjajo,« so sporočili iz Hyundaija.

Toyota je pojasnila, da mora Toyota Gazoo Racing WRT upoštevati pravila matične družbe Toyota Motor Corporation. »Trenutna politika TMC ne dovoljuje potovanj na Bližnji vzhod. Sedež podjetja nas vsak teden obvešča, ali je prišlo do sprememb.«

M-Sport ima za zdaj drugačno stališče. Vodja ekipe Richard Millener je povedal, da se ravnajo po priporočilih britanskega zunanjega ministrstva, ki trenutno omejuje potovanja predvsem na območje deset kilometrov od saudske meje z Jemnom. Ob tem je poudaril, da je varnost članov ekipe na prvem mestu.

FIA kljub položaju Toyote in Hyundaija za zdaj nadaljuje priprave na rally v okolici Džide. Direktorica FIA za cestni šport Emilia Abel je zatrdila, da uradna odločitev še ni bila sprejeta in da dogodek ni odpovedan ali preložen. Časa za rešitev pa ni veliko predvsem zaradi logistike svetovnega prvenstva. FIA je že avgusta napovedovala, da bo dokončno odločitev o izvedbi rallyja treba sprejeti najpozneje do sredine septembra, po najnovejših informacijah pa bi lahko pomembna odločitev padla že v ponedeljek, 7. septembra. Če se omejitve ne bodo spremenile, bi bil položaj za WRC izjemno zapleten, saj Toyota in Hyundai skupaj predstavljata dve od treh tovarniških ekip v najvišjem razredu Rally1.