Avto, s katerim želi kitajski proizvajalec osvojiti evropski trg in neposredno konkurirati Teslinemu Model Y, je pri nas na voljo v električni in hibridni izvedbi. Popolnoma električno različico poganja elektromotor z močjo 183 kilovati in 280 Nm navora, kupec pa bo lahko izbiral med baterijama s kapaciteto 56 ali 69 kilovatnih ur. Osnovni Standard Range s pogonom na zadnji kolesi stane 36.490 evrov in z 18-palčnimi platišči omogoča do 445 kilometrov dosega po WLTP.
Long Range Plus je prav tako gnan na zadnji kolesi, doseg pa se poveča na 520 kilometrov, cena pa znaša 39.490 evrov. Nad njim je Long Range Ultra, ki z 20-palčnimi platišči ponuja do 480 kilometrov dosega in stane 43.990 evrov. Vrhunec električne ponudbe predstavlja Performance Ultra s štirikolesnim pogonom in sistemsko močjo 317 kW. Njegov doseg znaša do 440 kilometrov, cena pa 47.990 evrov.

Na ceniku je tudi izvedba s podaljševaljnikom dosega in sicer PowerX Long Range (REEV). Ta različica ima zadnji pogon in 178 kW moči, po navedbah proizvajalca pa skupni doseg znaša do 1.017 kilometrov. Cena je 39.490 evrov.

Seznam doplačil ostaja razmeroma kratek. Vlečna kljuka pri vseh različicah stane 990 evrov, paket Black Edition pa 1.200 evrov. Ta prinaša črne zunanje dodatke, 20-palčna sijajno črna platišča ter črne značke, obrobe, letve, zavorne čeljusti in okvirje stekel. Za posamezne barve je treba doplačati od 950 do 1.050 evrov, posebna izvedba Black Edition pri različici Ultra pa stane dodatnih 1.200 evrov.