Študija, ki se bo širši javnosti predstavila na bližnjem salonu v Parizu, združuje prepoznavne poteze prve generacije z modernim oblikovanjem in nakazuje smer razvoja prihodnjega Espacea. Podobno kot pri novih Petici, Štirici in Twingu oblikovalci (čeprav so napovedali, da novih retro modelov ne bo več) navdih iščejo v preteklosti. E-Space tako ohranja značilno enoprostorsko silhueto s kratkim klinastim nosom in veliko zastekljeno potniško kabino. Takšna zasnova daje prednost notranji prostornosti, hkrati pa omogoča aerodinamično učinkovito obliko.

Spredaj izstopajo svetlobni podpis, osvetljen Renaultov romb in v spodnjem delu dnevne luči, ki spominjajo na električno Petko. Aerodinamiki so namenjeni tudi skrite kljuke vrat, kamere namesto klasičnih zunanjih ogledal in strešni spojler. Koncept je dolg približno 4,7 metra, kolesa pa so pomaknjena daleč proti robovom karoserije, s čimer želi Renault pridobiti čim več prostora za potnike. Čeprav notranjosti še niso podrobno predstavili, fotografije nakazujejo šestsedežno razporeditev in volan v obliki pilotskega krmila.

Tehnični podatki E-Space Concepta za zdaj še niso razkriti. Predvideva se, da bi serijski avto lahko uporabljal Renaultovo novo platformo RGEV Medium 2.0, zasnovano predvsem za električni pogon, vendar prilagojeno tudi sistemom s podaljševalnikom dosega. Omenjata se velika baterija in možnost dosega do okrog 800 kilometrov ter elektromotor na zadnji osi, kar bi pomenilo prvi Espace z zadnjim pogonom. Več bo znano prihodnji teden.