Maextro V800 je prestižni enoprostorec, ki nastaja v sodelovanju kitajskega avtomobilskega proizvajalca JAC in tehnološkega velikana Huawei. Namenjen je kupcem v najvišjem cenovnem razredu, kjer tekmuje z najrazkošnejšimi evropskimi modeli. Toda nedavni preizkus kitajskega avtomobilskega medija Dongchedi je razkril resno težavo pri njegovem zavornem pedalu.

Novinarji so preizkusili tri primerke modela V800 in pri vseh izvajali zaporedna zaviranja s hitrosti 100 km/h do popolne ustavitve. Pri prvem avtomobilu se je nosilec zavornega pedala zlomil po treh poskusih, pri drugem po štirih, pri tretjem pa že po dveh zaviranjih.

Pri tretjem avtomobilu so med preizkusom izmerili največjo silo pritiska na zavorni pedal 1612 N. Po poškodbi nosilca se je učinkovitost zaviranja močno poslabšala. Zavorna pot, ki je pred odpovedjo znašala približno 38 metrov, se je podaljšala na približno 140 metrov.

Po objavi rezultatov so se na spletu pojavile tudi navedbe, da je bila sila na pedal kar 4589 N. Dongchedi je pozneje pojasnil, da je ta številka nastala zaradi napačne interpretacije prikaza merilne naprave. Dejansko izmerjena največja sila je znašala 1612 N. Na ugotovitve se je odzval tudi proizvajalec. Pri Maextru so napovedali izboljšavo konstrukcije nosilca zavornega pedala in brezplačno nadgradnjo za obstoječe kupce. Ob tem poudarjajo, da doslej pri običajni uporabi avtomobilov niso zabeležili podobnih odpovedi.