Sedemnajst let po predstavitvi prvotnega RCZ je Peugeot razkril njegovo sodobno interpretacijo. Koncept RCZ Vision združuje značilne oblikovne poteze nekdanjega kupeja z novo generacijo električnega pogona in tehnologijo, ki jo francoska znamka razvija za svoje prihodnje modele. Gre za eno od študij, s katerimi se Peugeot predstavlja na letošnjem avtomobilskem salonu v Parizu.

Prvotni RCZ je bil predstavljen leta 2009, tehnično osnovo pa si je delil s prvo generacijo Peugeota 308. Novi koncept ohranja prepoznavno silhueto, predvsem značilno dvojno izbočeno streho, imenovano double bubble, in strešna loka v kontrastni barvi. Prav ta elementa ga kljub povsem drugačnemu sprednjemu in zadnjemu delu jasno povezujeta s predhodnikom.

Spredaj so oblikovalci opustili značilen širok nasmeh prvotnega modela. Namesto njega ima RCZ Vision nizko in agresivno oblikovano masko s tankimi žarometi ter tremi vodoravnimi svetlobnimi pasovi LED, ki jih na sredini prekinja osvetljen Peugeotov znak. Enaka svetlobna zasnova se nadaljuje na zadku. Gre za del novega oblikovalskega jezika Feline Future, ki ga Peugeot predstavlja tudi na konceptu E-T16 in ga namerava postopoma prenesti na prihodnje serijske modele.

Največja sprememba je pod karoserijo. Medtem ko je bil prvotni RCZ na voljo z bencinskimi in dizelskimi motorji, ima RCZ Vision izključno električni pogon. Najzmogljivejši serijski predhodnik RCZ R je iz 1,6-litrskega turbobencinskega motorja razvil 199 kW (270 KM), novi koncept pa ponuja kar 368 kW (500 KM).

Še pomembnejša od same moči je baterijska tehnologija. Peugeot je v koncept vgradil polprevodniško baterijo oziroma solid-state, ki namesto običajne zasnove LFP ali NMC uporablja drugačno tehnologijo. Baterijski sklop je debel samo 11 centimetrov, električna arhitektura pa deluje pri napetosti 1100 voltov. Po navedbah proizvajalca je baterijo mogoče od 10 do 80 odstotkov napolniti v manj kot desetih minutah, predvideni doseg pa znaša 600 kilometrov.

Tehnično osnovo predstavlja nova platforma STLA One, ki omogoča uporabo takšnega električnega pogona in naprednih elektronskih sistemov. RCZ Vision ima tudi Peugeotov volan Hypersquare, ki ga poznamo že iz drugih konceptov znamke. Upravljanje smeri poteka prek elektronskega sistema steer-by-wire, brez običajne mehanske povezave med volanom in kolesi, elektronsko pa je izvedeno tudi upravljanje zavor s tehnologijo brake-by-wire.

Peugeot za zdaj še ni potrdil, ali bo RCZ Vision dočakal serijsko proizvodnjo. Koncept je predvsem prikaz prihodnjih oblikovalskih in tehnoloških rešitev znamke, ki želi pri naslednji generaciji svojih avtomobilov ponovno poudariti tudi vozniške užitke.