Po novem načrtu naj bi se povprečna prodajna cena najdražjih modelov povečala za približno 20 odstotkov, z okoli 270.000 na več kot 330.000 evrov. Hkrati želi znamka povečati delež dražjih športnih modelov, posebnih serij in omejenih izvedb na približno 45 odstotkov celotne ponudbe. Cilj je, da bi podjetje lahko poslovalo rentabilno že pri manj kot 200.000 prodanih avtomobilih na leto. 

Ob dražjih avtomobilih bo Porsche močno znižal tudi stroške. Ti naj bi se zmanjšali za 20 odstotkov, število modelnih različic prav tako za okoli petino, stroški materiala pri prihodnjih modelih za 10 odstotkov, stroški garancij pa srednjeročno za kar 45 odstotkov.

Varčevali bodo tudi pri zaposlenih. Do leta 2035 bodo ukinili približno 9 tisoč delovnih mest, kar predstavlja približno petino zaposlenih. Stroški dela naj bi se zmanjšali do 30 odstotkov, prodajni in distribucijski stroški za 20 odstotkov, število vodstvenih položajev pa za približno 40 odstotkov.