Novi most bo stal približno kilometer od sedanjega, ki bo ostal v uporabi. Po trenutnih ocenah bi lahko novo povezavo dokončali v letih 2031 ali 2032.

Načrtovani most bo dolg približno 850 metrov in bo predstavljal novo cestno ter železniško povezavo med celino in otokom Krk. Na zgornji etaži bodo štirje vozni pasovi za cestni promet, spodnja pa bo namenjena vlakom. Projekt predvideva tudi neposredno povezavo z avtocesto A7. Nova povezava se bo na celinski strani začela približno kilometer jugovzhodno od sedanjega mostu, na vzhodnem delu zaliva Črišnjeva, in bo vodila do polotoka Laterna pri Omišlju. Poleg mostu načrtujejo še približno 900 metrov dolg viadukt in 740 metrov dolg predor na otoku.

Obstoječega Krškega mostu, ki so ga odprli leta 1980 in je bil prvotno poimenovan Titov most, ne bodo porušili. Ostal bo v uporabi tudi po dokončanju nove povezave. Eden glavnih ciljev projekta je izboljšanje prometne dostopnosti otoka, kjer v poletnih mesecih nastajajo dolgi zastoji. Nova cestna povezava naj bi razbremenila obstoječi most, železniška infrastruktura pa je povezana tudi z načrti za razvoj velikega kontejnerskega terminala na območju Omišlja. zaradi števila nepremičnin v slovenski lasti je Krk tudi najbolj slovenski otok na svetu.

»Hvaležen sem, da so se končno odločili za takšen korak, da bo tudi zlati otok dobil svoj Golden Gate. Poleti lahko kolone v prometnih konicah dosežejo od 17 do 19 kilometrov,« je povedal župan občine Malinska-Dubašnica Anton Robert Kraljić.

Projekt je še v pripravljalni fazi. Hrvaške avtoceste (HAC) so januarja 2024 začele postopek javnega naročanja za izdelavo okoljskih in drugih potrebnih študij. Ta faza naj bi trajala približno tri leta, kar pomeni, da bi se lahko zaključila v letu 2027. Šele nato bodo sledili nadaljnji postopki za pridobitev dovoljenj in izbiro izvajalca gradbenih del. Po sedanjih okvirnih ocenah bi se gradnja lahko začela konec leta 2027 ali v letu 2028, trajala pa naj bi od tri do štiri leta.

Če se bo projekt razvijal po teh predvidevanjih, bi lahko novi most odprli leta 2031 ali 2032. Gre za okvirne ocene, saj datum začetka gradnje in dokončanja še ni dokončno določen.