Nemški avtomobilski koncern je od januarja do septembra kupcem po svetu dobavil nekaj več kot šest milijonov vozil, kar je devet odstotkov manj kot leto prej. Največji padec so zabeležili na Kitajskem, kjer je prodaja upadla za 30,2 odstotka, na 1,38 milijona avtomobilov. Bolje jim gre v srednji in vzhodni Evropi, kjer so prodali 427.600 vozil, ter Južni Ameriki s 502.500 vozili.

Med znamkami koncerna je ena redkih svetlih izjem Škoda. V devetih mesecih je prodajo povečala za 6,1 odstotka, na 812.400 avtomobilov. Osrednja znamka Volkswagen je izgubila 13,7 odstotka in prodala 3,01 milijona vozil, Seat in Cupra pa sta skupaj zabeležila 1,4-odstotni padec, na 433.400 vozil. Težave ima tudi premijski del koncerna. Audi je prodal 1,05 milijona avtomobilov oziroma 11,3 odstotka manj kot lani, Porsche je s 178.500 vozili izgubil 16 odstotkov, Bentley 17,5 odstotka, Lamborghini pa 1,9 odstotka. Na drugi strani so Volkswagnova lahka gospodarska vozila pridobila 2,8 odstotka, oddelek težkih gospodarskih vozil pa 2,6 odstotka.

Slabši poslovni rezultati prihajajo v obdobju obsežnega prestrukturiranja, hkrati pa se sooča z dvema precej različnima izzivoma. V Evropi mora izkoristiti vse večje povpraševanje po električnih avtomobilih, na Kitajskem pa poiskati odgovor na vse močnejšo domačo konkurenco, ki mu vztrajno odvzema kupce.