Kimi Antonelli je VN Singapurja končal na tretjem mestu, čeprav so med dirko pri Mercedesovem dirkaču zabeležili štiri primere vožnje zunaj meja steze. Po običajnih pravilih F1 bi moral ob četrti kršitvi prejeti petsekundno kazen, vendar so komisarji FIA presodili drugače.

Italijan je prve tri kršitve storil v prvi polovici dirke. Dvakrat je zapeljal prek belih črt v drugem ovinku, tretjič pa v 19. ovinku. Vsi trije primeri so zabeleženi tudi v uradnem dokumentu FIA o izbrisanih časih krogov.

Četrti incident se je zgodil v sedmem ovinku, kmalu po postanku v boksih. Antonelli je imel pri zaviranju težave, o katerih je prek radijske zveze govoril tudi s svojim dirkaškim inženirjem Petrom Bonningtonom. Predstavnik FIA je potrdil, da so komisarji težave z zaviranjem upoštevali kot upravičen razlog za zapustitev steze. Ker Antonelli pri tem ni pridobil prednosti, incidenta niso šteli med kršitve, ki bi zahtevale časovno kazen.

Odločitev temelji na členu B1.8.5 pravilnika F1 za leto 2026, ki določa, da si morajo dirkači ves čas razumno prizadevati ostati na stezi in je ne smejo zapustiti brez upravičenega razloga.

Antonelliju so tako priznali tri kršitve, kar je še vedno pod mejo za petsekundno kazen. Tudi če bi jo prejel, sicer ne bi izgubil tretjega mesta, saj je imel pred četrtouvrščenim Landom Norrisom 15,9 sekunde prednosti. Vodja Mercedesa Toto Wolff je priznal, da so bile Antonellijeve težave z omejitvami steze za ekipo precej stresne.

»To nas spravlja v stres. Že na polovici dirke smo imeli tri kršitve, vendar to tudi kaže, kako zelo vozi na meji,« je povedal Wolff.

Avstrijec se je po dirki na račun svojega dirkača tudi pošalil.

»Imam dobro strategijo. Pod zadnjico mu bom dal hotelsko blazino, da bo lahko dejansko videl stezo. Mislim, da je ne vidi.«

Kljub težavam je Wolff pohvalil Antonellijevo zrelost in način, kako je obvladoval zahteven dirkalnik. Italijan je s tretjim mestom še povečal prednost v skupnem seštevku prvenstva, kjer pred moštvenim kolegom Georgeem Russellom vodi za 102 točki.