Z natančno razporejenimi eksplozivnimi polnitvami so porušili 13 razponov viadukta, pri tem pa ohranili nosilne stebre in sosednje vozišče. Viadukt Tevere je sicer dolg 1.353 metrov in ima na vsakem od obeh vozišč po 33 razponov, dolgih povprečno 41 metrov. Tokrat so odstranili prvih 13 razponov, kar pomeni približno 530 metrov konstrukcije.

Posebnost posega je bila natančno načrtovana uporaba eksploziva. Strokovnjaki so eksplozivne polnitve namestili v predhodno izvrtane odprtine nosilcev, s čimer so ustvarili nadzorovane točke pregiba. Ob detonaciji se je konstrukcija navpično sesedla, ne da bi pri tem poškodovala sosednje vozišče ali nosilne stebre, ki jih nameravajo uporabiti tudi pri obnovljeni konstrukciji.

Celotna obnova viadukta je vredna več kot 41,5 milijona evrov. Projekt poleg odstranitve starega vozišča predvideva tudi obnovo in ojačitev obstoječih podpornih konstrukcij ter gradnjo novega vozišča iz jekla in betona. Širina obnovljenega vozišča bo znašala 10,7 metra, od tega bo 9,5 metra namenjenega prometni površini, preostanek pa robnim elementom z varnostnimi ograjami.