Ameriški proizvajalec električnih motociklov Zero Motorcycles je postavil nov mejnik v razvoju električne mobilnosti. Njegov serijski model DS je na poti od francosko-italijanskih Alp do sredozemske obale prevozil 436,5 kilometra brez vmesnega polnjenja in s tem občutno presegel dosedanji Guinnessov rekord, ki je znašal 310,689 kilometra. Za krmilom rekordnega motocikla je sedel Belgijec Jelle Verstaen. Podvig se je začel v francoskih Alpah, od koder so se trije motoristi odpravili proti jugu Francije. Pot jih je vodila čez gorske prelaze, skozi manjše kraje in po podeželskih cestah vse do Sredozemskega morja.

Verstaen je uporabljal serijski Zero DS z dodatnim baterijskim modulom Power Tank. Osnovna baterija ima kapaciteto 15,6 kWh, dodatni modul pa prispeva še 3,6 kWh, kar pomeni skupno kapaciteto 19,2 kWh. Motocikel ni bil posebej predelan za rekordni poskus, saj je Power Tank del dodatne opreme, ki je na voljo kupcem.

Pri doseganju izjemnega dosega je bila ključna premišljena vožnja. Motoristi so vzdrževali zmerno in čim bolj enakomerno hitrost, velik del poti pa opravili ponoči, ko je bilo na cestah manj prometa. Med spusti z alpskih prelazov so izkoriščali regenerativno zaviranje, ki del energije vrača v baterijo. Razmere pa niso bile ves čas idealne. Na zadnjih približno 100 kilometrih poti jih je zajelo močno neurje z obilnim dežjem, zadnjih 25 minut pa so morali premagovati še silovit bočni veter. Verstaen je nadaljeval do popolne izpraznitve baterije, ko se je motocikel po 436,5 kilometra dokončno ustavil.

Pri poskusu sta sodelovala še dva motociklista, ki sta prav tako presegla prejšnji rekord. Louis Renaud je z modelom Zero SR/S prevozil 350 kilometrov in imel ob koncu še štiri odstotke energije, Jenny Brookes pa je z večjim Zero DSR/X dosegla 384 kilometrov. Zadnjih 15 kilometrov je prevozila celo po tem, ko je prikazovalnik že kazal nič odstotkov napolnjenosti.

Dosežek so spremljali z GPS-napravami, podatke o prevoženi razdalji pa je neodvisno preverila organizacija Guinness World Records. Rekord sicer ne pomeni, da lahko lastniki modela Zero DS v običajnih razmerah računajo na več kot 400 kilometrov dosega. Pot je bila načrtovana z namenom čim manjše porabe energije, potekala je pretežno z višje nadmorske višine proti morju, hitrost pa je bila precej nižja od običajne avtocestne vožnje. Kljub temu je dosežek pomemben, saj je bil postavljen na javnih cestah s serijskim motociklom in opremo, ki je na voljo tudi običajnim kupcem.