Deset kilometrov trase bi potekalo po slovenskem, preostalih dvajset pa po hrvaškem ozemlju. V študiji, objavljeni na spletni strani ankaranske občine, je zapisano (stran 30), da se bi avtocestna povezava začela pri Kastelcu, od koder bi se nadaljevala proti Podgorju in nato čez državno mejo do Lupoglava, kjer bi se priključila na obstoječe hrvaško avtocestno omrežje. Deset kilometrov trase bi potekalo po slovenskem, preostalih dvajset pa po hrvaškem ozemlju.

Avtorji študije ocenjujejo, da bi lahko takšna rešitev nadomestila približno 70 kilometrov drugih načrtovanih avtocestnih odsekov. Za zdaj gre zgolj za idejno zasnovo. Koordinacija županov štirih istrskih občin se je s študijo sicer seznanila, vendar je ni sprejela kot uradno stališče. Prav tako med Slovenijo in Hrvaško še ni dogovora o izvedbi projekta, določena ni dokončna trasa, zagotovljena pa niso niti sredstva za gradnjo.