MotoGP pod vodstvom Liberty Media vstopa v obdobje sprememb, s katerimi želi povečati svojo prepoznavnost in privabiti novo občinstvo. Pavesio takšnemu razvoju ne nasprotuje, vendar opozarja, da mora prvenstvo pri tem ohraniti značaj, zaradi katerega ga spremljajo sedanji navijači.

»Paziti moramo, da tega športa ne razvijemo do te mere, da se naši navijači v njem ne bodo več prepoznali in se bodo oddaljili,« je povedal Pavesio.

Ob tem je izpostavil pomembno razliko med MotoGP in F1. Medtem ko je avtomobilistično prvenstvo postalo izjemno uspešna globalna poslovna platforma, motociklistično prvenstvo še vedno v veliki meri temelji na neposrednih vlaganjih proizvajalcev motociklov.

»Velika razlika med F1 in MotoGP je, da so glavni vlagatelji v motociklistične dirke proizvajalci. Če celotno naložbo ocenimo na 100, pet proizvajalcev v MotoGP prispeva 70. In zakaj to počnemo? Da prodajamo motocikle.«

Pavesio je pojasnil, da je razliko opazil tudi v pogovorih z ljudmi iz obeh prvenstev. Strokovnjaki iz MotoGP so z njim govorili predvsem o športu in dirkanju, medtem ko so sogovorniki iz F1 več pozornosti namenjali poslovnim priložnostim, ki jih ustvarja prvenstvo.

Za Yamaho in druge proizvajalce je zato pomembno, da MotoGP ostane tekmovanje, v katerem imajo tehnologija, razvoj motociklov in povezava s serijskimi izdelki osrednjo vlogo. Komercialna rast lahko prinese nove priložnosti, vendar po Pavesievem mnenju ne sme spremeniti temeljnega značaja prvenstva.

Velike spremembe prihajajo tudi na tehničnem področju. Leta 2027 bodo v MotoGP začela veljati nova pravila, ki med drugim predvidevajo zmanjšanje prostornine motorjev s 1000 na 850 kubičnih centimetrov. Spremenila se bodo tudi pravila glede aerodinamike in naprav za uravnavanje višine motociklov.

Pavesio je glede nove generacije dirkalnih motociklov optimističen.

»Mislim, da prihodnjeletni tehnični razvoj ni napaka. Motocikli bodo še vedno ekstremni, vendar nekoliko bolj človeški. Spektakel bi moral s tem pridobiti.«

Po njegovem mnenju lahko prvenstvo z novimi pravili in večjo mednarodno prepoznavnostjo pridobi, če bo pri spremembah upoštevalo tudi interese proizvajalcev in dolgoletnih navijačev.