Pri kitajskemu proizvajalcu so pred kratkim zapisali: »Vse zainteresirane strani se strinjajo, da se kitajski avtomobilski trg sooča z največjo preobrazbo v zgodovini, zato bomo skupaj s partnersko družbo snovali novo strategijo, ki bo zagotovila naš uspeh.« S tem so potrdili namigovanja, da naj bi pri Audiju za razvoj novih električnih avtomobilov uporabili platformo, na kateri so pred časom gradili svojo limuzino L7 in SUV-ja z oznako LS7. 

Nemci z omenjeno družbo že vrsto let tesno sodelujejo na področju bencinsko gnanih modelov, ki se sestavljajo in prodajajo na tamkajšnjem trgu, zato je nov korak le nadgradnja zavezništva med dvema velikanoma. Namreč, pri Audiju se soočajo z zamudami pri razvoju nove platforme SSP (Scalable Systems Platform), ki je prestavljena na leto 2029 (težave pri programski opremi), medtem ko imajo z vmesno PPE (Premium Platform Electric) platformo prav tako nekaj začetniških težav. Tudi zato je denimo Q6 e-tron prestavljen za leto dni.

Čeprav podrobnosti novega dogovora tako eni kot drugi še ne razkrivajo, je od virov blizu vodstva Audija slišati, da naj bi Nemci kitajsko platformo uporabili za razvoj serijskih avtomobilov iz študij Activesphere, Urbansphere, Skysphere in Grandsphere.