4,98 metra dolg priključno-hibridni SUV cilja predvsem na družine in kupce, ki potrebujejo veliko prostora ter možnost daljše vožnje na elektriko. Zasnovan je z zadržanim, klasičnim oblikovanjem, v notranjosti pa ponuja tri vrste sedežev in prilagodljivo prostornost – od 332 litrov prtljažnika pri vseh sedežih do kar 2.093 litrov ob podrti drugi in tretji vrsti.

Pogon združuje 1,5-litrski turbobencinski motor in elektromotor, skupna sistemska moč znaša 220 kW (299 KM) in 390 Nm navora. Moč se prenaša na sprednji kolesi prek samodejnega menjalnika, pospešek do 100 km/h traja 9,6 sekunde, največja hitrost pa doseže 200 km/h. Ključni del sistema je baterija s kapaciteto 24,7 kWh, ki omogoča do 100 kilometrov električne vožnje po ciklu WLTP. Polnjenje z izmeničnim tokom do 11 kW traja približno tri ure, za daljše poti pa je na voljo tudi 65-litrski rezervoar za gorivo. Vozilo omogoča vleko dvotonske prikolice z zavoro. V notranjosti izstopata dva 12,3-palčna zaslona za merilnike in infozabavni sistem, ki podpirata brezžični povezavi Apple CarPlay in Android Auto ter sistem povezljivosti MG iSmart. Vozilo je opremljeno tudi s paketom asistenčnih sistemov MG Pilot, ki vključuje do 16 varnostnih funkcij, ter je na testiranjih Euro NCAP prejelo pet zvezdic.

V Sloveniji še ni jasno, kdaj in če bo ta sploh na voljo, medtem ko je v Nemčiji zanj že določena cena. Osnovni Comfort se začne pri 44.990 evrih, bogatejši Premium pa pri 48.790 evrih. Slednji med drugim prinaša električni pokrov prtljažnika, vrhunski avdio sistem Bose ter prezračevane in masažne sprednje sedeže. MG ob tem ponuja tudi sedemletno garancijo oziroma do 150 tisoč kilometrov.