Sistem izplačil, uveden leta 1997, je bil dolgo simbol uspešnosti podjetja. Še leta 2023 je nagrada za zaposlene znašala do 9.690 evrov, leto kasneje do 5.250 evrov, letos pa je prvič po letu 2007 ne bo. Podjetje je odločitev že sporočilo več kot 27 tisoč zaposlenim v Nemčiji, ki so v preteklosti veljali za ene najbolje nagrajenih v avtomobilski industriji. 

Kljub splošni krizi v avtomobilski industriji bodo drugi nemški proizvajalci, kot so Mercedes, Volkswagen, Audi in BMW, zaposlenim vseeno izplačali nižje nagrade. Poslovni rezultati Porscheja so se lani močno poslabšali. Čisti dobiček je upadel za 91,4 odstotka na 310 milijonov evrov, prihodki pa so se znižali na približno 36,3 milijarde evrov. Razlogi vključujejo upad prodaje na Kitajskem, stroške ameriških carin ter slabši od pričakovanega odziv na električne modele. Sprememba strategije, ki vključuje večji poudarek na motorjih z notranjim zgorevanjem, je podjetje stala okoli 2,4 milijarde evrov.

Zaradi slabih rezultatov tudi vodstvo ne bo prejelo bonusov, osnovne plače pa ostajajo zamrznjene. Delničarji bodo medtem prejeli dividendo, ki naj bi bila več kot prepolovljena – z 2,31 na 1,01 evra na prednostno delnico. Pod vodstvom novega izvršnega direktorja Michaela Leitersa podjetje za leto 2026 napoveduje zahtevne razmere. Kritiki ob tem opozarjajo, da ključne strateške odločitve niso nastajale na ravni proizvodnje, vendar posledice najbolj občutijo prav običajni zaposleni.