Novinec sodi med kompaktne kombilimuzine segmenta B in bo skušal kupce prepričati s kombinacijo električnega pogona in bencinskega motorja. 

Za razliko od klasičnih hibridov bo Dolphin G DM-i uporabljal BYD-jev priključnohibridni sistem DM-i, ki omogoča vožnjo na elektriko tudi na daljših vsakodnevnih poteh. Ob polni bateriji in polnem rezervoarju proizvajalec obljublja skupni doseg več kot 1.000 kilometrov. Avto meri 4,16 metra v dolžino in je tako po merah primerljiv z modeli, kot so Renault Clio, Peugeot 208 ali Volkswagen Polo. Pri BYD-u poudarjajo, da je bil Dolphin G DM-i eden prvih modelov, ki so ga razvijali predvsem z mislijo na izvozne trge, med njimi tudi Evropo. Tehničnih podatkov za zdaj še niso razkrili. Znano je le, da bo pogonski sklop sestavljen iz elektromotorja na sprednji osi in bencinskega motorja, ki bo skrbel za večji doseg na daljših poteh. Podatkov o moči, kapaciteti baterije in električnem dosegu za zdaj ni.

BYD bo podrobnosti o opremi in tehničnih značilnostih objavil ob uradnem začetku prodaje, ki je predviden junija. Prvi primerki naj bi do kupcev prišli jeseni. Dolphin G DM-i bo še dodatno zaostril konkurenco v razredu cenovno dostopnih družinskih avtomobilov, kjer kitajski proizvajalci v zadnjih letih vse bolj pritiskajo na uveljavljene evropske znamke.