Za zdaj gre le za razvojni prototip, s katerim francoska znamka preizkuša tehnologije prihodnje serijske električne Alpine A110. Koncept temelji na povsem novi platformi Alpine Performance Platform (APP), razviti posebej za visokozmogljive električne športne avtomobile. Platforma uporablja 800-voltno električno arhitekturo, medtem ko je baterijski sklop je razporejen med sprednji in zadnji del vozila. Takšna zasnova omogoča nizko težišče, optimalno razporeditev mase ter vozni položaj, primerljiv z aktualnim modelom A110.

Za pogon skrbita dva elektromotorja na zadnji osi, ki se zavrtita do 21.500 vrtljajev. Novost je tudi sistem Alpine Active Torque Vectoring 2.0, ki neodvisno razporeja navor med zadnjima kolesoma za večjo natančnost, okretnost in stabilnost tako na cesti kot dirkališču.

Prototip je na znameniti vzpetini v Goodwoodu predstavil dirkač ekipe BWT Alpine Formula 1 Pierre Gasly. Po navedbah proizvajalca A110 Future ni zgolj oblikovalska študija, temveč pomembna razvojna platforma, na kateri Alpine preizkuša tehnologije za prihodnji serijski model. Z novo električno A110 želi Alpine ohraniti športni značaj, nizko maso in vozniško izkušnjo, po kateri je model znan, hkrati pa vstopiti v obdobje električne mobilnosti brez emisij.