Kot so sporočili iz podjetja so v le petih dneh po premieri zbrali že več kot 1000 prednaročil, s čimer je ta model pokazal, da želi resno konkurirati najuglednejšim evropskim proizvajalcem športnih avtomobilov. Najzmogljivejša različica Denza Z Racing uporablja tri elektromotorje s skupno močjo 1164 kilovatov in 1239 Nm navora. Odriv z mesta do 100 km/h znaša le 1,96 sekunde, najvišjo hitrost pa doseže pri 350 km/h.

Denza Z temelji na novi platformi e3 in prinaša številne napredne tehnologije. Med njimi izstopajo krmiljenje brez mehanske povezave, prilagodljivo magnetno vzmetenje DiSus-M ter nova Blade Battery 2.0 s kapaciteto 76 kWh in 800-voltno polnilno arhitekturo. Zahvaljujoč tehnologiji Flash Charging se baterija napolni od 10 do 97 odstotkov v zgolj devetih minutah, kar predstavlja enega najboljših rezultatov med serijskimi električnimi športnimi avtomobili.

Denza Z tako predstavlja nov izziv za uveljavljene evropske športne znamke, saj združuje izjemne zmogljivosti, napredno tehnologijo in bistveno nižjo ceno. No, ne v Evropi, ampak na domačem kitajskem trgu. Denza Z na Kitajskem namreč stane približno 718.000 kitajskih juanov (86 tisoč evrov), medtem ko se bo evropska cena gibala okrog 170 tisoč evrov.