Renault je električno Petico za novo modelno leto tehnično precej temeljiteje osvežil, kot bi lahko sklepali po zunanjosti. Doseg nekaterih različic je večji, najcenejša izvedba dobiva povsem novo baterijo in možnost hitrega polnjenja, nekaj sprememb pa je tudi v notranjosti.

Renault 5 E-Tech Electric je na trg prišel leta 2024, zato o klasični prenovi še ne moremo govoriti. Oblika ostaja praktično nedotaknjena, vendar je Renault posegel v podrobnosti, ki vplivajo predvsem na učinkovitost. Najlažje opazna novost so drugačna zunanja ogledala, avto pa naj bi bil tudi nekoliko nižje postavljen. Majhne aerodinamične izboljšave so prinesle nekoliko manjšo porabo in več dosega. Urban Range z baterijo zmogljivosti 40 kWh in elektromotorjem s 90 kW (122 KM) po novem zmore 315 namesto 312 kilometrov. Večja razlika je pri različici Comfort Range s 110 kW (150 KM), pri kateri se je doseg povečal s 410 na 430 kilometrov. Deklarirana poraba je padla s 14,9 na 13,9 kWh/100 km.

Najpomembnejša sprememba pa je namenjena najcenejši različici Five. Dosedanji pogon s 70 kW (95 KM) in baterijo zmogljivosti 40 kWh se poslavlja. Nadomešča ga elektromotor z 81 kW (110 KM) in manjša 36,5-kWh baterija s kemijo LFP. Kljub manjši bateriji novi osnovni Renault 5 obljublja 305 kilometrov dosega, kar je le pet kilometrov manj od predhodnika. Bistveno pomembnejša novost je možnost hitrega polnjenja z enosmernim tokom z močjo do 80 kW. Dosedanja najcenejša Petica hitrega polnjenja sploh ni omogočala, kar je precej omejevalo njeno uporabnost zunaj mestnega okolja. 

Manjše spremembe čakajo tudi potnike. Brezžični polnilnik za telefon je po novem opremljen z magnetnim držalom in hlajenjem, medtem ko z volana izginja fizična tipka Multi-Sense za izbiro voznih programov. Renault meni, da je ne potrebuje več, saj avto glede na način vožnje in razmere sam izbira med programi Eco, Comfort in Sport. Kdor želi program kljub temu izbrati sam, bo moral to po novem storiti prek osrednjega zaslona. Renault torej tudi pri Petici sledi trendu selitve funkcij s fizičnih stikal na zaslon, kar ne bo nujno razveselilo vseh uporabnikov.

Spremembe segajo še do povezljivosti. Tri leta podatkovne povezave bodo vključena serijsko, v informacijskem sistemu na osnovi Androida pa Google Assistant zamenjuje Googlov pomočnik z umetno inteligenco Gemini. Renault videza uspešne Petice ni spreminjal, je pa odpravil predvsem precej nenavadno omejitev najcenejše različice. Five z možnostjo hitrega polnjenja ni več zgolj poceni vstopnica v ponudbo, ampak postaja precej bolj uporaben električni avto tudi za vožnje zunaj mesta.

Renault je ob novem modelnem letu osvežil tudi barvno paleto. Na voljo bosta novi karoserijski barvi Schist Grey, ki je sploh prva siva možnost in Flame Red. Različica Iconic v notranjosti namesto dosedanjega rumenega dobiva modro oblazinjenje, ponudbo dopolnjujejo še kolesa z zlato obarvanimi dodatki in novi dekorativni motivi za streho. Cene ostajajo enake.