V notranjosti je prostora za sedem potnikov v razporeditvi 2+2+3, na voljo pa je kar 11 različnih konfiguracij sedežev. Prtljažni prostor lahko sprejme do 1.831 litrov. Druga vrsta sedežev je lahko opremljena s funkcijo masaže, prezračevanjem in ogrevanjem, med sedeži pa je pomični modul z 9-litrskim kompresorskim hladilnikom in priključki za dodatno opremo.

Za pogon skrbi sistem EREV, sestavljen iz 1,5-litrskega bencinskega motorja z močjo 112 kilovatov in dveh elektromotorjev. Sprednji razvije 210 kW, zadnji pa 100 kW. Baterija NCM s kapaciteto 76 kWh omogoča do 464 kilometrov električnega dosega po ciklu CLTC, skupni doseg pa znaša kar 1.705 kilometrov. Hitro polnjenje lahko v 15 minutah doda približno 285 kilometrov dosega. SkyNomad N90 Max je opremljen tudi z naprednimi sistemi za pomoč vozniku, med drugim s čipom Nvidia Thor z zmogljivostjo 700 TOPS, lidarjem, 11 kamerami visoke ločljivosti, radarji in 12 ultrazvočnimi senzorji.

Najbolj zanimiva pa ostaja ideja električne strehe. Xiaomi je SUV zasnoval z mislijo na uporabnike, ki radi potujejo in kampirajo, vendar ne želijo kupovati pravega avtodoma ali dodatne strešne tende. Rešitev je precej nenavadna, vendar kaže na vse večjo pripravljenost kitajskih proizvajalcev, da avtomobile prilagajajo zelo specifičnim načinom uporabe.

Odziv kitajskih kupcev je bil izjemen. Xiaomi je po predstavitvi 7. septembra sporočil, da je za novi SkyNomad v samo štirih minutah oziroma dobrih 200 sekundah zabeležil 10 tisoč naročil,  na način, da so ti vnaprej plačali minimalni del zneska, s katerim so dobili potrditev, da bo avto dejansko tudi sestavljen. Explorer Edition je na Kitajskem naprodaj za približno 33.900 evrov (299.900 juanov), medtem ko osnovni N90 Max stane približno 30.500 evrov (269.900 juanov).