Novi model bo nastajal v Emdnu, medtem ko bodo klasičnega Tiguana z bencinskimi, dizelskimi in hibridnimi pogoni še naprej izdelovali v Wolfsburgu. Ime ima veliko težo, saj je Volkswagen od leta 2007 izdelal že več kot 8,3 milijona Tiguanov, medtem ko sta ID.4 in ID.5 od leta 2021 skupaj presegla 900.000 primerkov.

ID. Tiguan oblikovno pomeni precejšen odmik od ID.4. Karoserija je bolj oglata in robustna, spredaj pa izstopa svetlobna grafika z moduli LED, nameščenimi v prozoren element, ki mu oblikovalci pravijo »Aquarium«. Pri paketih Style in R-Line bo osvetljen tudi logotip VW. Kljub bolj pokončni podobi znaša količnik zračnega upora 0,26. Avtomobil meri 4,62 metra v dolžino, 1,86 metra v širino in 1,62 metra v višino, medosna razdalja pa znaša 2,77 metra. V primerjavi z ID.4 je le nekoliko daljši, ima pa 84 milimetrov daljšo medosno razdaljo od klasičnega Tiguana.

Še več sprememb prinaša notranjost, kjer Volkswagen znova poudarja preprostejše upravljanje in vrača fizične tipke. Pred voznikom je 10-palčna digitalna instrumentna plošča, na sredini 15-palčni zaslon, za doplačilo pa bo prvič na voljo še 12-palčni zaslon za sovoznika. Ta bo lahko predvajal vsebine ali igre, ne da bi motil voznika. Fizične tipke se vračajo na volan, klimatsko napravo in upravljanje glasnosti. Posebnost bo tudi retro grafika, ki bo lahko prikazovala merilnike po vzoru nekdanjega Golfa.

Kabina ima ravno dno in veliko prostora za potnike, prtljažnik pa ponuja 534 litrov oziroma do 1.577 litrov ob zloženih zadnjih sedežih. Pod sprednjim pokrovom je še 32-litrski prostor za polnilne kable. Na voljo bodo paketi opreme Trend, Life, Style in R-Line.

Tehnično ID. Tiguan uporablja posodobljeno platformo MEB+. Osnovna verzija ima 58 kWh LPF baterijo, zadnji pogon in elektromotor s 140 kilovati moči. Do 100 km/h pospeši v 8,5 sekunde, največja hitrost znaša 160 km/h, doseg pa ni večji od 450 kilometrov po WLTP. Zmogljivejša različica ima vgrajeno 77 kWh NMC baterijo in 210 kilovatov, medtem ko tovarna navaja doseg do 600 kilometrov. Na vrhu ponudbe bo še štirikolesno gnana različica z dvema elektromotorjema, ki razvijata maksimalnih 220 kilovatov moči. Do 100 km/h pospeši v 6,3 sekunde, doseg pa bo znašal do 560 kilometrov. Manjša baterija omogoča DC polnjenje z močjo do 105 kW in polnjenje od 10 do 80 odstotkov v približno 26 minutah, večja pa do 165 kW oziroma približno 29 minut. Vlečna zmogljivost bo dosegla do dve toni.

V Nemčiji bo novi Volkswagen ID. Tiguan stal najmanj 42.690 evrov in podobna cena bo verjetno tudi v Sloveniji. Prodaja se začne v začetku prihodnjega leta.