DS pripravlja korenito spremembo svojega najmanjšega modela. Naslednja generacija DS 3, ki bo nosila ime DS Numéro 3, se bo poslovila od zasnove križanca in se vrnila k obliki kompaktne kombilimuzine. Napoveduje jo študija DS F3ver Concept, s katero francoska znamka predstavlja tudi novo oblikovalsko usmeritev.

Prvotni DS 3 je na trg prišel leta 2009 kot Citroën DS 3, zasnovan na sorodstvu s Citroënom C3. Po osamosvojitvi znamke DS je izgubil Citroënovo ime, druga generacija pa je prinesla povsem drugačno zasnovo. Leta 2018 predstavljeni DS 3 Crossback je postal križanec, ki je ob prenovi leta 2022 sicer izgubil oznako Crossback, vendar je ohranil svojo obliko. Prodajno ni dosegel uspeha prve generacije, zato želi DS z naslednikom ponovno nagovoriti širši krog kupcev.

Koncept F3ver meri 4,19 metra v dolžino, 1,85 metra v širino in 1,46 metra v višino. V primerjavi s sedanjim DS 3 je sedem centimetrov daljši, šest centimetrov širši in sedem centimetrov nižji. Čeprav je občutno večji od prvotnega modela, njegova razmerja jasno kažejo vrnitev k običajni kombilimuzini.

Sprednji del prinaša povsem novo podobo z nenavadnimi žarometi, pod katerimi dnevne luči visijo kot ledene sveče. Na sredini je pravokotna površina, imenovana totem, v kateri so nameščeni logotip znamke in senzorji asistenčnih sistemov. Klasične maske ni, saj je F3ver povsem električen. Boki so razmeroma preprosti, z ozkima zunanjima ogledaloma in poglobljenimi kljukami, ki pa najverjetneje ne bodo preživeli prehoda v serijsko proizvodnjo.

Posebnost koncepta je tudi barvna kombinacija. Osnovna barva Cosmic Blue pod določenimi koti deluje vijolično, zadnji del je črn, obroba strehe pa ima svoj odtenek. Pri zadku je opaziti nekaj podobnosti s prvotnim DS 3, predvsem zaradi strešnega spojlerja in skoraj pravokotnih zadnjih luči. Te so oblikovane kot globoki svetlobni kanali s šestnajstimi LED-paneli, ki poudarjajo tridimenzionalni učinek. Na sredini zadka je še drugi totem z zaslonom, ki lahko prikazuje tudi simbole in geste.

Notranjost študije še ni dokončana. Skozi močno zatemnjena stekla je mogoče razločiti volan, podoben letalskemu krmilu, in širok zaslon digitalnih merilnikov. Preostali del armaturne plošče je za zdaj skoraj prazen.

Tehničnih podatkov o električnem pogonu DS še ni razkril. Znano je, da avtomobil razvijajo za novo evropsko kategorijo M1E, ki predvideva največjo dolžino 4,20 metra. Serijski DS Numéro 3 bo uporabljal različico platforme STLA One, ki bo osnova tudi prihodnjima generacijama Peugeota 208 in Opla Corse. Serijsko različico bi lahko predstavili najprej prihodnje leto.