Novinec je nastal na namenski električni platformi AMG.EA, ki si jo deli s štirivratnim modelom GT. V dolžino meri 5,08 metra, širok je dva metra, visok 1,66 metra, njegova medosna razdalja pa znaša 3,04 metra. Kljub velikosti ima izrazito športno obliko z nizko streho, širokimi koloteki in aktivnimi aerodinamičnimi elementi. Kupcem bodo na voljo tri različice. Osnovni GT 53 ima dva elektromotorja s skupno močjo 400 kW in 800 Nm navora ter do 100 km/h pospeši v 4,2 sekunde. Zmogljivejši GT 55 razvije 600 kW in 1.860 Nm, najmočnejši GT 63 pa kar 860 kW in 2000 Nm navora. Slednji do 100 km/h pospeši v 2,7 sekunde in doseže največjo hitrost 270 km/h.

Različici GT 55 in GT 63 uporabljata tri elektromotorje, ki omogočajo natančno razporejanje navora med zadnjima kolesoma. Vse izvedbe imajo štirikolesni pogon, krmiljenje zadnjih koles in več voznih programov.

Posebnost novinca je 800-voltna električna arhitektura z baterijama neto kapacitete 106 ali 128 kWh. Večja omogoča polnjenje z močjo do 710 kW, kar pomeni, da se lahko baterija od 10 do 80 odstotkov napolni v približno 12 minutah. V desetih minutah je mogoče pridobiti do 450 kilometrov dosega, največji deklarirani doseg pa znaša do 700 kilometrov po WLTP.

Notranjost zaznamujejo digitalni merilniki z 10,2-palčnim zaslonom, osrednji 14-palčni zaslon in opcijski dodatni zaslon za sovoznika. Multimedijski sistem MBUX vključuje tudi umetno inteligenco, medtem ko lahko poseben zvočni sistem simulira zvok šestvaljnega ali osemvaljnega motorja AMG. Prtljažnik meri 607 litrov, dodatnih 78 litrov prostora pa je pod sprednjim pokrovom.

Prva bo na trg prišla različica GT 53, ki jo bo v Nemčiji mogoče naročiti od 20. oktobra za najmanj 113.050 evrov. Zmogljivejši izvedbi GT 55 in GT 63 bosta sledili spomladi 2027. Proizvodnja bo potekala v Mercedesovi tovarni v Sindelfingnu.