Kitajski terenec BYD Fang Cheng Bao Bao 8, na nekaterih trgih znan tudi kot Denza B8, je opremljen z naprednim hidravličnim vzmetenjem DiSus-P, ki omogoča neodvisno prilagajanje višine posameznih koles. Prav ta tehnologija je vozniku omogočila, da je avtomobil kljub nameščeni blokadi premaknil brez njenega odstranjevanja.

Na posnetku je videti, kako se sprednje kolo z blokado dvigne od podlage, medtem ko preostala tri ostanejo na tleh. Avto se nato odpelje, ne da bi se blokirano kolo dotaknilo cestišča. BYD je sposobnost vožnje po treh kolesih predstavil že pred tem dogodkom. Sistem DiSus-P Ultra lahko posamezno kolo dvigne za približno 30 centimetrov, proizvajalec pa je prikazal tudi vožnjo v takšnem položaju pri hitrosti do 15 km/h. Tehnologija je sicer namenjena predvsem izboljšanju terenskih zmogljivosti in prilagajanju podvozja zahtevnim razmeram.

Okoliščine posnetka niso povsem pojasnjene. Ni potrjeno, kdo je namestil blokado na kolo in iz kakšnega razloga, zato tudi ni mogoče zanesljivo trditi, da je šlo za izogibanje kazni zaradi nepravilnega parkiranja.