Kot so sporočili iz podjetja bo limuzina predstavljala vrh ponudbe znamke in bo na voljo tako v priključno-hibridni kot povsem električni izvedbi. Great Han s približno 4,8 metra dolžine stavi na elegantno in aerodinamično obliko, razvito z namenom doseganja čim nižjega količnika zračnega upora. Oblikovno se navezuje na sestrski model Han L, z značilnim svetlobnim podpisom spredaj in zadaj ter kupejevsko padajočo strešno linijo.

Posebna pozornost je namenjena električnemu pogonu. Vse različice bodo uporabljale drugo generacijo baterij Blade, kar posledično pomeni ultra hitro polnjenje. Električne izvedbe bodo na voljo s pogonom na zadnji kolesni par ali vsa štiri kolesa, pri čemer BYD za kitajski homologacijski cikel navaja doseg do 1.008 kilometrov pri različici z zadnjim pogonom oziroma do 880 kilometrov pri štirikolesno gnani različici. Drugih tehničnih podrobnosti za zdaj ni na voljo.

Z modelom Great Han želi BYD še okrepiti svoj položaj v segmentu večjih premijskih limuzin, kjer bo konkuriral tako domačim kot uveljavljenim evropskim proizvajalcem. Ali je ta model načrtovan tudi za Evropo, za zdaj ni znano.