Z enim samim rezervoarjem dizelskega goriva je prevozil kar 2.398 kilometrov, od nemškega Hildesheima do severa Švedske in območja polarnega kroga. Pred podvigom je bil avtomobil temeljito pripravljen za varčno vožnjo. Lastnik je odstranil nepotrebno težo, strešne nosilce in anteno, zamenjal filtre, uporabil olja z nizkim trenjem ter namestil gume z nizkim kotalnim uporom in višjim tlakom. Dodatne aerodinamične izboljšave, med drugim zaprta platišča, so še dodatno znižale skupno porabo. Pot ga je vodila prek Hamburga, Danske in mostu Øresund na Švedsko. Voznik je ves čas vzdrževal enakomerno hitrost, izkoriščal zavetrje tovornjakov in se izogibal nepotrebnim pospeševanjem. 

Opozorilna lučka za nizek nivo goriva se je prižgala šele po 2.090 prevoženih kilometrih, Passat pa je brez težav dosegel polarni krog. Po skoraj izpraznjenem rezervoarju in ponovnem polnjenju so izračuni pokazali povprečno porabo le tri litre na 100 prevoženih kilometrov. S tem je možakar dokazal, da legendarni 1.9 TDI ob primernih pogojih in varčni vožnji še danes ponuja izjemno učinkovitost ter doseg, ki ga težko dosežejo tudi številni sodobni avtomobili.