Ta teden poteka poostren nadzor policije, ki preverja uporabo varnostnega pasu, saj v zadnjih dveh mesecih zabeležili povečano število kršiteljev.

Kje so meje promocije svojega dela? Je dovoljeno za potrebe snemanja videospota ogrožati sebe in druge udeležence v prometu?

Toplejši dnevi so na ceste že privabili prve motoriste, toda pogoji za vožnjo še vedno niso optimalni. Agencija za varnost prometa poziva k previdnosti in odgovorni vožnji tako voznike enoslednih vozil kot tudi ostale udeležence v prometu.

Ženske v prometnih nesrečah pogosteje utrpijo težje poškodbe kot moški. Raziskava ameriškega zavarovalniškega inštituta za prometno varnost (IIHS) je pojasnila nekaj vzrokov za to.

Nesporno dejstvo je, da določene vozniške sposobnosti pridobimo in razvijemo le s časom in prevoženimi kilometri. Marsikje imajo zato vozniki začetniki v prvih letih po opravljenem vozniškem izpitu poseben položaj, Britanci pa so se tega vprašanja lotili na drugačen način.

31.januarja poteče prehodni rok, ko je potrebno za vožnjo po avtocestah in hitrih cestah, na vozila nalepiti nove modro-zelene vinjete z letnico 2021. A letošnje leto bo za vinjetni sistem, kakršnega poznamo, prelomen, saj s prvim decembrom prehajamo na sistem elektronskega cestninjenja.

Od danes naprej je na avtocesti A1 med Šentiljem in Koprom prepovedano prehitevanje težkih tovornih vozil nad 7,5 tone.

Ob preobilju svetlobnih reklamnih panojev in drugih znakov so semaforji vse manj izstopajoči in verjetnost, da spregledamo prometno signalizacijo, je večja. V Indiji so se s to težavo spopadni s pilotnim projektom.

Na kitajski avtocesti je voznike presenetil nenavaden prizor. Neodločena voznica je kot kaže izbrala srednjo pot, ki pa se ni ravno obnesla.

Anže Albreht je tisti možakar, ki je pred nekaj leti začel voznike opozarjati na pomen ustvarjanja reševalnega pasu na avtocestah. Pri tem početju mu še naprej ob strani stoji tudi uvoznik za vozila Mitsubishi.

Poljska policija je ubrala svoj način, kako prepričati voznike naj bodo med vožnjo strpni in da upoštevajo cestno prometna pravila.

Grozljiv prizor je ujela kamera.

Nek Splitčan, ki so ga policisti šele po objavi posnetka na spletu uspeli prepoznati in aretirati, je po hitrem postopku končal za zapahi.

Novinarji pri AMZS-jevi izdaji Motorevija so z ostalimi kolegi iz vse Evrope opravili nov preskus otroških sedežev.

Anže, Tomaž, Anita, Gregor, Sandra, Uroš in Denis so tisti, ki vas bodo v prihodnjih dneh nagovarjali in spodbujali, da širite njihov poziv o posledicah, ki jih lahko prinese trenutek nepozornosti v prometu zaradi vinjenega stanja.

Agencija za varnost v prometu je skupaj z DARS-om in slovensko policijo pripravila kratek video zapis, ki svetuje, kako ukrepati ob nenadni okvari vozila v predoru.

Alkohol in promet sta usodna kombinacija. Na to ob martinovem, ki je na sporedu danes, ko marsikdo rad pregloboko pogleda v kozarec, ponovno opozarjata Agencija za varnost prometa in Policija in pozivata k ničelni toleranci do alkohola v prometu.

Jernej Vrtovec, minister za infrastrukturo, je preko svojega FB profila sporočil, da so se skupaj s predstavniki Darsa odločili uvesti nov ukrep, ki bo velja za voznike tovornih vozil, ki so težja od 7,5 tone.

Nevarnosti vožnje pod vplivom alkohola, droge ali zdravil se večina voznikov zaveda, dokaj pogosto pa so tudi organizirane preventivne aktivnosti, ki na to še dodatno opozarjajo. Manj znano pa je dejstvo, da enako vpliva na zmožnosti vožnje dejavnik, ki je pogosto spregledan. Govorimo o psihofizičnem stanju voznika.

Hude prometne nesreče so pogostejše v mraku. Raziskava, ki jo je izvedlo podjetje DS Automobiles, je pokazala, da naj bi nevarnost nesreče s smrtnim izidom bila ponoči kar petkrat večja.

Policijska uprava Maribor preiskuje video, objavljen na družbenem omrežju, kjer za volanom BMW-ja med vožnjo ni nikogar.

Ni potrebno posebej razglabljati, da je od danes dalje v veljavi odlok, ki prepoveduje prehode iz določenih regij, z namenom preprečevanja širjenja okužb. Obeta se vremensko ugoden konec tedna, zato policija in AVP odsvetuje vsa ne nujna potovanja.

Za starejše ljudi je lahko ključnega pomena, da ostajajo mobilni čim dlje in da so obenem tudi varni udeleženci v prometu. Za to lahko precej storijo sami, nujno pa je tudi, da ostali udeleženci razumemo njihove šibke točke in situacije, v katerih so ogroženi.

Mladim voznikom se starejši zdijo prepočasni in zdi se jim, da se za volanom prepogosto zmedejo. Starejšim pa se vozniki začetniki zdijo preveč vihravi in nagnjeni k nepotrebnemu tveganju. Med obojimi pa so vozniki srednjih let, ki praviloma veljajo za najzanesljivejše. Toda nedavna ameriška raziskava je pokazala povsem drugačne rezultate.