Kot pravijo pri Kii, XCeed ostaja eden ključnih modelov znamke v razredu kompaktnih križancev, zato so pri konkurenci najbolj pozorni na VW Taiga, Mazdo CX-30 in Hyundai Kono. Zanimivo je, da XCeed ostaja v ponudbi, čeprav bodo Korejci pri nas čez nekaj tednov predstavili že model Seltos, ki je s 4,43 metra dolžine le malenkost večji. Kakorkoli, po treh letih nastopanja na trgu je zdaj tudi za tega križanca prišel čas prenove. Posodobitev prinaša sodobnejšo zunanjo podobo, prenovljeno notranjost, bogatejšo digitalno opremo in izboljšane sisteme za pomoč vozniku, hkrati pa ohranja preverjeno kombinacijo praktičnosti športnega terenca in voznih lastnosti klasične kombilimuzine.

Oblikovno se sprednji in zadnji del približujeta nedavno prenovljenima modeloma Stonic in Sportageu, z znanimi ostrimi linijami, minimalističnimi žarometi, z nekaj novimi barvami in jasno s prevetreno obliko 16-, 17- in 18-palčnih platišč. Spremembe so opazne tudi v potniški kabini. XCeed je dobil prenovljene materiale, nove vratne kljuke, drugačno prestavno ročico ter izboljšano oblazinjenje sedežev. Voznik ima lahko pred seboj dva 12,3-palčna zaslona – digitalne merilnike in osrednji zaslon multimedijskega sistema z novo grafično podobo ter enostavnejšim upravljanjem. Med novostmi so tudi brezžično polnjenje telefona, kamera za nadzor dogajanja v kabini in nadgrajene povezljive storitve Kia Connect.

Pogonska ponudba ostaja osredotočena le na dva znana bencinska motorja. Kupci lahko izbirajo med litrskim trivaljnikom T-GDI s 85 kilovati, ki je na voljo tudi z 48-voltnim blagohibridnim sistemom (a le v kombinaciji s samodejnim menjalnikom), ter 1,6-litrskim turbobencinskim motorjem s 110 ali 132 kilovati moči. Šeststopenjski ročni menjalnik je rezerviran le za začetni litrski bencinski motor, za vse ostale izvedbe je na voljo sedemstopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko. Posebno pozornost so namenili tudi udobju vožnje, saj so inženirji naredili nekaj popravkov na vzmetenju in izboljšali še zvočna izolacijo kabine. Na področju varnosti je XCeed dobil najnovejšo generacijo asistenčnih sistemov. Med drugim so na voljo pomoč za ohranjanje voznega pasu, inteligentni omejevalnik hitrosti, sistem za preprečevanje naleta s prepoznavanjem vozil, pešcev in kolesarjev, nadzor mrtvega kota ter pomoč pri varni vzvratni vožnji.

XCeed še naprej ostaja tudi evropski avtomobil, saj proizvodnja poteka v tovarni v Žilini na Slovaškem, kjer nastajajo tudi ostali modeli družine Ceed za evropski trg. To omogoča krajše dobavne roke in prilagoditev evropskim kupcem. Prenovljeni model bo v Sloveniji na voljo v paketih Smart, Active, Style, X-Line in GT-line, cene zanj pa se gibljejo od skoraj 24 do nekaj več kot 34 tisoč evrov. Slednje je možno z različnimi nakupnimi alternativami še dodatno znižati. Podrobno v priloženem ceniku.